Сварочный полуавтомат Атом I-180 MIG/MAG

[grozdov]

Прототип мощного полуавтомата (3-в-1) с катушкой на 15 кг, 4-х роликовым подающим и хорошим тормозным устройством. Панель управления будет использоваться та же, что и на обновленном Атом I-180 MIG/MAG).

Аппарат находится на стадии внесения последних изменений (внутренние клеммы изменения полярности и пр.) и испытаний.

Будут доступны версии с однофазным и трехфазным питанием.
О поступлении аппарата в продажу мы сообщим

[ukrman777]

Вложение 6342 Вложение 6343


Аппарат находится на стадии внесения последних изменений (внутренние клеммы изменения полярности и пр.) и испытаний.

Будут доступны версии с однофазным и трехфазным питанием.

Интересная машинка вырисовывается. с закосом на пром серию НО!!! Пока все в стадии разработки не нужно упустить из виду:
1) хороший , большой . полноценный дросель с хорошей индуктивностью ( оценять все)! Почему - меньше брызг и регулировка мягкости сварки полуавтомата.
2) убрать с морды просечку лазером а сделать по типу боковых вентиляционных отверствий! Почему - такой машиной варить будут в цеху а там пылища и срач.
Все толькое мое ИМХО. С Уважением.

[grozdov]

Интересная машинка вырисовывается. с закосом на пром серию НО!!! Пока все в стадии разработки не нужно упустить из виду:
1) хороший , большой . полноценный дросель с хорошей индуктивностью ( оценять все)! Почему - меньше брызг и регулировка мягкости сварки полуавтомата.
2) убрать с морды просечку лазером а сделать по типу боковых вентиляционных отверствий! Почему - такой машиной варить будут в цеху а там пылища и срач.
Все толькое мое ИМХО. С Уважением.

Хорошие замечания. По-поводу дросселя, то он там есть, но скорость нарастания тока(величина обратная индуктивности) регулируется программно так же как и в Атом 180 миг маг, благодаря тому нет необходимости в дросселе с колоссальной индуктивностью, а мягкость сварки и глубина проплавления отменная и регулируется)

[mirek]

Вложение 6342 Вложение 6343

Прототип мощного полуавтомата (3-в-1) с катушкой на 15 кг, 4-х роликовым подающим и хорошим тормозным устройством. Панель управления будет использоваться та же, что и на обновленном Атом I-180 MIG/MAG).

Аппарат находится на стадии внесения последних изменений (внутренние клеммы изменения полярности и пр.) и испытаний.

Будут доступны версии с однофазным и трехфазным питанием.
О поступлении аппарата в продажу мы сообщим

В Енергії такі апарати на платформі з колесами - з катушкою 15 кг не поносиш.
+ Розетка на підігрів редуктора.
А пульт ДК реально?

[svarschik]

В Енергії такі апарати на платформі з колесами - з катушкою 15 кг не поносиш.
+ Розетка на підігрів редуктора.
А пульт ДК реально?

колеса мы будем сразу предлагать как опцию, не всем они нужны, часто аппарат просто стоит на своём месте.

блок питания для подогрева и пульт будет немного позже.