да мы и не претендуем на фирменную технологию Lincoln.
под STT в нашем случае имеется в виду постоянный контроль за переносом капли.
т.е. и АЦП и контроллер успевают, например, сразу определит начало короткого замыкания и быстро изменить параметры силового преобразователя в соответствии с текущим режимом и настройками.
мы снимем видео про то как реализован управляемый контроль переноса капли у нас, будет понятнее как именно оно работает.