Элсва ВД-180И или ПАТОН ВДИ-160Е, муки выбора

[Ingvard]

В сварке я нуб. Хочу сварить ворота, в будущем, возможно, что-то слегка подшаманить в авто. Т.о., хочу купить аппарат для бытовых нужд, но которым крайне редко можно и тонкий металл варить. Много читал этот форум, сначала на Атом I-160C, потом на Элсва ВД-180И засматривался, он всё-же дешевле. Что порекомендуете? Какой из этих аппаратов при соответствующих силе тока и диаметре электрода лучше варит тонкий металл? Спасибо!

[Сварной2016]

В сварке я нуб. Хочу сварить ворота, в будущем, возможно, что-то слегка подшаманить в авто. Т.о., хочу купить аппарат для бытовых нужд, но которым крайне редко можно и тонкий металл варить. Много читал этот форум, сначала на Атом I-160C, потом на Элсва ВД-180И засматривался, он всё-же дешевле. Что порекомендуете? Какой из этих аппаратов при соответствующих силе тока и диаметре электрода лучше варит тонкий металл? Спасибо!

Рекомендую сварку с регулируемым горячим стартом, не просто включил или отключил а плавную регулировку

[Svarnoi]

Кажется что оба аппарата будут нормально варить тонкий металл. Однако тут еще стоит разобраться в том что для вас "тонкий металл"
Если вообще хотите прям супер пупер, то подсобирайте и возьмите Атом i-180d, там как писал сварной2016 есть регулируемый форсаж дуги и аркфорс.

З.Ы для обычных бытовых задач вам за глаза хватит и Элсвы

[Ingvard]

Спасибо за рекомендации!
Под тонким подразумевается металл с толщиной, характерной для кузова автомобиля. Я так понимаю, что это приблизительно 0,8-1 мм.
Атом I-180D, конечно, очень привлекательный аппарат, но уж больно дорогой, в два раза дороже той же Элсвы ВД-180И получается. А какие ещё, кроме Атома I-180D, достойные внимания аппараты имеют функцию плавной регулировки горячего старта?

[Qwazar]

Из металла 0.8-1 делались авто в 70-х и начале 80-х . Нынешние авто натуральные консервные банки с толщиной 0.4-0.5 . Поэтому не стоит строить иллюзий на счёт сварки кузова авто электродом . Нихрена хорошего не будет )
Впрочем на начальном этапе многие думают обмануть судьбу , но она думает иначе )

[Xort01]

А ни кого не смущает, что если человек в сварке нуб, и собирается варить кузовной металл, то тут лучше полуавтомат?!! Нет, я конечно тоже двойкой варил металл 1 мм, но это от отсутствия полуавтомата. На работе всё это доступно, п/а - милое дело. Можете пройти по ссылке в моей подписи и посмотреть в сторону нового ПДГУ-180 ( не ТИГ версия). Правда если дуговик дороговато, то по ссылке не ходите...

QWAZAR обогнал...

[Ingvard]

Мдя, а я-то надеялся... Ладно, кузовщину отставим. Но лопату-то заварить? Ну, и конечно, бытовые конструкции из уголка и профильной трубы. Иль для таких целей той же Элсвы ВД-180И за глаза хватит, просто нужно соответствующие толщину электрода и силу тока, чтобы дыру не сделать? А регулировка уровня горячего старта тут ни к чему?
И ещё. В таком случае, может, есть аппараты с кейсом в комплекте, т.к. при прочих равных условиях начинают играть роль всякие полезности?
На какие ещё аппараты стОит обратить внимание?
P.s. А что скажете относительно SSVA-mini "Самурай"? Вроде аппарат с возможным развитием в нечто, функционально похожее на полуавтомат.

[Qwazar]

Ssva забыть . Остальное по вкусу . Шмель 180 . Элсва . Атом 160
Для дома увариться в свое удовольствие . Для кузовщины нужен таки другой аппарат . Элсва и Шмель варят агрессивно уверенно . Для дома самое оно

[Сварной2016]

Ssva забыть...

Затронули сектанта

...просто нужно соответствующие толщину электрода и силу тока, чтобы дыру не сделать? А регулировка уровня горячего старта тут ни к чему?

не так все просто как кажется на первый взгляд, начнешь варить тогда все поймешь, и как кайфово когда первичный поджег можно шаманить как ТЕБЕ нужно!! а не так как хочется производитель сварочного оборудования.

[mirek]

Патон Міні 150А - теж варіант...