Выбор недорогого TIG аппарата

[yorri]

Спасибо. Но ММА не интересует вообще , так как уже есть и просто ММА и MIG+MMA.
Сначала хотел брать Шуян, но "провтыкал" курс доллара, и теперь цена Очень! подскочила. Теперь вот думаю или брать самый дешевый Кайзер ну или ДВТ на крайняк...
В принципе я варю рамы для велосипедов (хобби), там труба толщина 1.5мм (ну иногда 2-3мм), просто хочу что бы швы были покрасивее (устал их потом шлифовать, подпиливать, шпаклевать) да и просто интересно попробовать TIG. Конечно, лучше бы взять сразу и для алюминия, но не потяну цену.
Кстати, тут говорили, что реальный ток гораздо ниже заявленного производителем, какая приблизительно величина тока нужна при сварке 1.5-2 мм?
Может мне этого Кайзера с головой хватит даже при заниженном значении тока? Я только переживаю, что бы аппарат надежным был... Правда покупать, наверное, придется через интернет магазин, так как в нас в городе я TIG не нашел вообще - нету их.

[ua_bender]

Если собираете стальные рамы - тогда не вижу особого смысла в TIG аппарате. Это то же, что варить ворота и калитки таким аппаратом. Для этого вполне хватит MIGа - если вопрос касается качества и поточного производства. Для рам из титана или алюминиевых сплавов - тогда нужен только TIG. А вообще, если касается вопрос велосипедов, тогда народ понимающий давно пересел на карбоновые рамы. Или алюминий для тренировки (как и ваш покорный слуга).

[yorri]

Звонил сегодня в магазин. Пообщался. Сказали: что Кайзер, что Эдисон - фигня еще та на букву "Г". А Шуян более-менее нормальный аппарат. Но цена уже 5700...
Предложили Welding Dragon PRO TIG200 ACDC за 34000грн
Короче буду собирать деньги или надеяться, что курс $ немного упадет :-/

Если собираете стальные рамы - тогда не вижу особого смысла в TIG аппарате. Это то же, что варить ворота и калитки таким аппаратом. Для этого вполне хватит MIGа - если вопрос касается качества и поточного производства. Для рам из титана или алюминиевых сплавов - тогда нужен только TIG.

В принципе Вы правы, буду пока улучшать мастерство MIG сварки.

А касательно

А вообще, если касается вопрос велосипедов, тогда народ понимающий давно пересел на карбоновые рамы. Или алюминий для тренировки (как и ваш покорный слуга).

могу поспорить, тут уж каждому свое.
Я вот такие делаю


Еще раз всем спасибо.

[ua_bender]

Я вот такие делаю

Я катаюсь на такой.

[yorri]

Я катаюсь на такой.

Я принципе на великах этих не сильно катаюсь, так делаю скорее "из любви к искусству" - нравится что-то мастерить: сначала что-то чертить в Автокаде, потом болгарить, сваривать...

[ua_bender]

Я принципе на великах этих не сильно катаюсь, так делаю скорее "из любви к искусству" - нравится что-то мастерить: сначала что-то чертить в Автокаде, потом болгарить, сваривать...

А такие рамы не жестковаты? Мне еще кажется, что колесная база длинновата. Если делаете из стали такую раму, то наверно она тяжеловата. К тому же, как человек собравший не один велосипед своими руками, могу сказать, что высота седла должна быть не ниже уровня руля - иначе физические нагрузки на коленные и тазобедренные суставы будут неправильные.

[yorri]

А такие рамы не жестковаты? Мне еще кажется, что колесная база длинновата. Если делаете из стали такую раму, то наверно она тяжеловата. К тому же, как человек собравший не один велосипед своими руками, могу сказать, что высота седла должна быть не ниже уровня руля - иначе физические нагрузки на коленные и тазобедренные суставы будут неправильные.

Да, немного жестковаты, но не более чем, скажем "Украина" или "Десна". И тяжеловаты, но зато накатистые. Такие велики не для скоростной езды или прыжкам по бордюрах, а для спокойного катания себе в удовольствие. А касательно длины базы и уровня седла, так это кастом, тут возможно все что угодно вашей фантазии.

[Андрюха]

Я катаюсь на такой.

Вложение 3423

Шоссейники любите ?

[ua_bender]

Шоссейники любите ?

Мне нравится скорость и маневренность. Велосипед - это одно из лучших упражнений поддерживать здоровую сердечно-сосудистую систему, а также расслабиться (или избавиться) от сегодняшнего депрессняка.

[Андрюха]

Мне нравится скорость и маневренность....

Скорость это хорошо , тоже люблю разогнаться по хорошему асфальту , но шоссейник с его узкими шинами плох на грунтовке , поэтому больше отдаю предпочтение гибриду (иногда называют кроссовым (некоторые производители)) , если нет , тогда уж горный , поездки на лоно природы предполагают езду по грунтовкам , а иногда ещё и с камешками