выглядит профессионально! сколько ж там веса в этой сумке?
выглядит профессионально! сколько ж там веса в этой сумке?
kalyakas (27.03.2011)
Ну вес есть, но на плечо пойдет. Зато все вместе.
svarschik (27.03.2011)
Что вы скажете о SSVS-270 + SSVS-PU или SSVS-270-Р
basics7584, отзывов пока ещё не будет много по этим аппаратам. Их продажи буквально месяц, как стартовали. И звучало, что предприятия являются основными потребителями, т.к. для работы на полную мощность сеть 220В должна давать до 70А. А такие условия только на предприятиях есть.
На форумах Город мастеров и Чипмейкер есть пользователь MPlus - он представитель производителя. Сайт они сейчас переделывают, к Новому году обещают. Ещё информацию можно получить от их консультанта по телефону: 067-967-24-63, зовут Роман.
Поясните, пожалуйста, почему SSVA-160-2 имеет отличия:
1) в исполнении вентиляционных отверстий на корпусе;
2) кнопки управления на панели (варианты черного и красного цвета);
3) монтажные платы (тёмно красного цвета и голубого).
Потенциально понимаю, что это, возможно, связано со стремлением производителя снизить себестоимость. Однако в этом случае, выбор более дешёвых комплектующих неразрывно должно быть связано с ухудшением качества аналогичных комплектующих...
Буду весьма признателен, если знатоки смогут прокомментировать и высказать своё мнение (в частности по п.п.1 и 3 различий).
1) Вентиляционные отверстия изменились с переходом производства Максима Плюс на новые корпуса. Производительность техники из-за этого не ухудшилось.
2) Ответ банален - закончились красные кнопки.
3) Красные платы выпускались раньше, сейчас идут синие.
Все эти отличия никак не отражаются на качестве представленного оборудования.
Мучаю сварочные инверторы
Салюкс (04.01.2012)
Специальное предложение для участников форума - скидка на оборудование Джасик! Для того, чтобы получить скидку звони по номеру: (097) 591-29-90 и скажи кодовое слово: "сварочный форум". |
Мучаю сварочные инверторы
Салюкс (02.02.2012)
Сегодня проверил SSVA-160-2 на пусковые параметры инвертора...
На улице -26*С, посаженный аккумулятор в автомобиле, выполнил всё по описанию в инструкции.
Просто ОБАЛДЕТЬ !!!
Пару оборотов двигатель вращает аккумулятор, как говориться, на издыхании, а через секунду стартует инвертор - двигатель словно на атомном топливе. Вращение прекращал только из-за опасения "сжечь" стартер. Таким образом двигатель и инвертор мучили примерно 3,5 часа.
P.S.: Уважаемые автолюбители! Перед поиском причин почему не заводится авто проверьте наличие топлива в баке )) !