Атом I-250X

[r.o.c.k.e.r]

Не понятен этот конструктор совершенно

я почти уверен, что эта фишка с двумя клапанами осталась еще с первых плат управления, как в 180 миг маг, ее просто оставили, на всякий случай, там деталек на 10грн, а вдруг, кому понадобится подключать горелку с евроразъемом не меняя штекер. еще вариант: сгорел транзистор, который управляет клапаном- не проблема- есть рядом такой же, два провода перекрутил в соседний клемник, переключил через менюшку и работай дальше, даже в сервис ехать не надо. функция с необязательным использованием, не знаю, зачем так заострять внимание..

[Ruslan777]

Куда ещё можно прилепить атомовскую , тем более с необходимостью варить тигом подключая горелку к евроразьему ?

ее просто оставили, на всякий случай

через этот транзистор можно подключить ПУ к SSVA или Патону. В таком режиме регулятор который отвечает за регулировку напряжения при подключении к Атому, будет регулировать постгаз. Только нужно правильно подключать, лучше сразу проконсультироваться с сервисом. А с клапаном - никто не заставляет пользоваться данной прилепой поэтому функция скрыта от пользователя. Что плохого в том что разработчиком заранее предусмотрены дополнительные функции...

[r.o.c.k.e.r]

Просто плата управления перекочевала в подавалку , не более того .

почему не более? на ней сейчас свой блок питания стоит, и мотор с клапаном не нагружают БП в "иксе" плюс новая крутая связь)

Вообщем пока кроме головняка с 250х я ничего не нахожу в нем

та допилится, я думаю. не все сразу, там осталось то память починить, и крутую мордочку на ПУ сделать, чтобы "икса" только по проводам от подавалки можно было найти в конце дня, потому что забыл, где ты его утром поставил) тем более что он и сейчас уже достаточно рабочий, чтобы работать.. и очень даже может быть, что будет еще лучше)