Помогите с EDON-308 !!!

[Николаевич]

Сразу видно не сварщика )))) ....... Дело не в том - сварщик или нет. Дело в том, что в этом полуавтомате не должно быть напряжения на проволоке пока не нажмёшь на гашетку - это я как ремонтник говорю. Отсутствие или наличие постоянного напряжения на проволоке это дело вкуса с одной стороны, а с другой стороны если что то не работает, то это может повлечь за собой неадекватность работы какого то другого узла в схеме. Конечно если этот Эдон сознательно доработать, то можно поставить переключатель - напряжение постоянно- напряжение от кнопки. В некоторых случаях постоянное наличие напряжения может мешать процессу - есть реальный опыт.

[Qwazar]

"Дело в том, что в этом полуавтомате не должно быть напряжения на проволоке пока не нажмёшь на гашетку - это я как ремонтник говорю. " - не делал бы ты таких заявлений , я тебе как сварщик говорю . тебе привел живой промышленный пример . А если ещё взять европейские бренды то там в некоторых случаях у ремонтников земля остановится и солнце погаснет от алгоритма работы сварочного оборудования

[Николаевич]

Разговор идёт о конкретной модели аппарата - это Эдон-308.

[Qwazar]

Продолжайте вести наблюдение . Мы с вами свяжемся ( с ДМБ ))))

[ЧеПаЕв]

Николаевич прав насчёт этого аппарата, в нём четкая зависимость "гашетка-напряжение". Думаю китайцы вряд ли поставят на бюджетный аппарат ещё пару регулировок типа "искорка", "постгаз", "заварка кратера". У них на данный момент одна фишка - "быстрая зарядка" проволоки, видать среди разработчиков был второй номер пулемётного расчёта, для которого это самый главный вопрос. А то вдруг в гаражных условиях резко проволока закончится, а тут такой процесс идёт, катушка за катушкой, рука сварщика варить устаёт. Эх, ещё бы водяное охлаждение и тогда...

[Николаевич]

Я только написал алгоритм работы данного аппарата, то есть что должно получится после ремонта. Я ремонтирую разную электронику, и иногда ремонт происходит именно исходя из того как должно работать устройство. Принесли интеллектуальное зарядное для авто то есть с мозгами- исходя из инструкции и алгоритма работы собрал необходимое вольтметр амперметр блок питания нагрузочное сопротивление, для того что бы сделать имитацию аккумулятора - в результате, зарядное рабочее, им не умели пользоваться - проверка на аккуме показала это. Вот так вот. Принёс человек полуавтомат - как он мне рассказывал и показывал что у него при заправке проволоки ниша с катушкой и подающим посвечивается светодиодом - ну да, заряжать проволоку в темноте удобно - не помню модель аппарата.

[ЧеПаЕв]

Держатель с войлоком для очистки проволоки нужная вещь, а её я нигде не видел. Бауден засоряется. Хотя все знают, что качество шва зависит от равномерности подачи проволоки.

[Xort01]

Войлок - это исправление последствий, а не устранение причины.

[ЧеПаЕв]

Продолжаю "танцевать с бубном" вокруг аппарата. Судя по схеме, управление UC3846 идёт по 5 ноге.
Заменил TL084 и замерил напряжение в разных режимах, получилось в режиме ММА - 3,8В, MIG - 0,86-1,2В (меняется от поворота резистор с передней панели).
Получается в режиме MIG не глушится ШИМ. Проверка деталей, замена операционников ничего не дала, может оптопары глючат?

[Xort01]

Вернитесь к этому.

Если 16 вывод ШИМ-ки не на земле, значит есть режим, при котором по этому выводу ШИМ выключают. В каких случаях - Вам по плате виднее.

А ещё глушить можно и по 1 ноге...