Мда-а-а.Ну если замкнёт,при перемотке подмотаю фторопластом.
Не так все просто, тезка...
Правильно сделанные трансы на подобные аппараты - мотаются литцендратом. В тот сердечник, кот. стоит в этих аппаратах - нужное кол-во литца не затолкаешь. Следовательно - больший габаритно феррит и как следствие, пересчет транса.
Первые аппараты попали в ремонт с этим диагнозом пол-года назад, моточные данные как-бы устаканились, но осталось нечсколько конструктивных "НО":
1.во всех этих аппаратах выводы (одножилка) обмоток являются силовыми элементами крепления транса на плате.
2.При намотке литцем - силовые крепежные моменты нужно переделывать - как следствие стоимость ремонта может уйти за разумные пределы.
3.Нужно делать полноценные ходовые испытания аппарата в разных режимах - а это инвестиции времени и пр.
Т.что не так все просто.