Если имеется в виду такая

то схему на нее я не находил, но там в принципе все отн. несложно.
БП от САИ, аппарат мост на ИЖБТ,транс (часто хреново выполненый - аппарат на фото - четвертый за год с прогаром транса, всегда по первичке) , вых .диоды
По частоте отказов БП - 3 раза, транс - 4 шт.(при этом транзюки обычно живы) , вых. диоды - раз 10-12.
управа - 2 раза.
Причем виновником по БП и управе я считаю передний засасывающий вентилятор.
Во всех этих случаях на плате было немеряно микрокапель металла от сварки.
ИМХО, где-то так.