Итак, приехал к ним. Молодой его помошник, парень-сварщик, обнаружил дыры возле порога. Тогда я сфоткал дно и увидел вдоль порога ржавчину и свили. Дырку Хали сказал сварщику не заваривать, замазали чем то черным, мол это временно. Мне сказали купить усилители, соединители, пороги. Всё оцинкованное. Работы на неделю. С обработкой дна, не трогая подкрылки, это будет стоить еще 400 долларов. И это со скидкой, потому что у меня ВАЗ, а не БМВ. Запчапстей у них нет. На базар даже со мной они ехать не хотят. К нам, говорят, приезжают со всем своим. (крутые видимо, стаж у них уже больше года)
Да, попандос полный.
Помазал я вдоль порога жидкостью против ржавчины на основе ортофосфорной к-ты.
И буду искать нового мастера. Но как узнать, что хороший???
Зимой я не катаюсь, время есть, могу и до весны подождать.
Да и не знаю я, нужны ли эти пороги и соединители?
Рекомендації професіоналів щодо вибору зварювального обладнання на Зварювальному Форумі України №1 https://weld.in.ua
Ответить с цитированием
