Подскажите что это?

[Николаевич]

Этот генератор поставить в машину вместо штатного - это же какой мощности фары можно будет подключить, да собственно и поварить всегда и везде можно будет

[Xort01]

Хорт, я вже писав. Точно така на роботі. Сфоткаю всю установку і шильдіки у вівторок коли буду в університеті.

Огромное Вам спасибо на перёд! Оно ведь как бывает: ходишь мимо и внимание не обращаешь, а потом посмотришь - штуковину может применить можно, а она ржавеет...

[Master888]

И набуя оно надо ? Только без воды и предметно )

ХЗ. Переключая обмотки звезда-треугольник можно получить два значения напряжения ХХ. А реостат в цепи фазного ротора позволяет изменять наклон ВАХ. Всё тожесамое можно сделать с помощью обычного трансформатора, переключая обмотки и изменяя зазор в магнитопроводе.

[Soyka]

Подивившись на фото, відразу подумав, що це перетворювач (преобразователь) електро енргії.
Колись в далекі радянські часи, коли ми про зварювальний і не мріяли, зробив собі подібний агрегат 4 квт. двигун та генератор від Белазу.
І що ви думаєте - прекрасно варить електродами, та аргоном, а головне те, що він не гальмує мережу - сусіди не вибігали з вилами!
Навіть і тепер живий, варив випускний колектор до трактора.

[Nez]

Вроде такой

[Xort01]

Спасибо! Жалко, что просто похож... Всё равно не совсем понимаю его предназначение. И с параметрами генератора не въеду, на шильдике: 4,2 кВт, 36,5В, 26,5А . 36,5Х26,5=967... Ни как не 4,2кВт. Для сварки 26,5А не о чём. Может кто вразумит меня?

[Nez]

Це або 36,5 або 26.5 А. А напруга або 115 або 160

[Andruha]

Предназначение его видимо кроется в годе выпуска (1954). Если судить из шильдика ,то это генератор постоянного тока 115/160В, 36,5/26,2А. В те годы ещё была проблема с полупроводниковыми выпрямителями (разве что селеновые были, и то....), вот видимо и строили генераторы-преобразователи для получения постоянки на больших токах.

[Xort01]

Странно, писал сообщение - не сохранилось... На счёт тока и напряжения рассмотрел, спасибо. Вообщем, при таком выходном токе он практической пользы не представляет. Что его надо куда-то включить (электросеть или бензо-генератор), что любой инвертор. И инвертор выигрывает по всем показателям: мобильность, вес, КПД, выходной ток... Удел его - музейный экспонат. Эх, не получилось вечного двигателя ...
Дальнейшее обсуждение бессмысленно. Всем спасибо!

[Andruha]

Дальнейшее обсуждение бессмысленно. Всем спасибо!

Но у вас то другой генератор, с другими (не известными пока) параметрами..., может и получится вечный двигатель! Может это осталось ещё от опытов Теслы ,или Ганса Колера.