Чемпион MiG 220

[cerber]

Вроде как оно?..

[Xort01]

Мы же не знаем сопротивление нагрузки, какой ток был при этом, и насколько китайцы жёстко стабилизируют выходное напряжение... Хотя конечно 32 вольта - это дохрена.
Это схема - единственная, срисованая кем-то блуждает по интернету, но там явно не всё, как минимум по ней не понятно переключение регулировки ток-напряжение. Точнее там регулировка именно по току в режиме ММА... То есть это схема аппарата ММА.

[aleksz9419]

Может это поможет.Вложение 8692

[Xort01]

Схема интересная но, непонятная. Больше похоже на шутку китайцев: посидите поломайте голову, где регулятор тока/напряжения, где разъём х5, почему на схеме 3140 - 3 шт., и так далее...

[Gors]

когда коротиш на баласт от 19в , когда дугу держишь в от 16в регулирует , так норма или должно быть одинаково

[Николаевич]

Очередное китайское чудо - схема ещё та, китайская - как написал Xort01 - по схеме больше вопросов, чем ответов. По алгоритму только такого полуавтомата -

его схема конечно другая, алгоритм такой - нажимаем кнопку на горелке и на выходе ХХ - 60 вольт - двигатель еле вращается и его скорость регулируется в очень малых пределах.
Цепляем нагрузку так что бы ток был ампер 30-40 на выходе при этом напряжение падает до установленного и регулируется в пределах 15-30 вольт ( верхний предел можно уменьшить
подстроечником на плате). Скорость протяжки регулируется от минимума до максимума. Теперь если выставить например напряжение 20 вольт и уменьшать нагрузку до тока в 200 Ампер,
то напряжение будет стабильным ( стабилизация напряжения). Думаю что и ваш аппарат должен работать где то по такому алгоритму. Делал несколько штук таких - все работают
одинаково.

[Gors]

Очередное китайское чудо - схема ещё та, китайская - как написал Xort01 - по схеме больше вопросов, чем ответов. По алгоритму только такого полуавтомата -
Вложение 8707
его схема конечно другая, алгоритм такой - нажимаем кнопку на горелке и на выходе ХХ - 60 вольт - двигатель еле вращается и его скорость регулируется в очень малых пределах.
Цепляем нагрузку так что бы ток был ампер 30-40 на выходе при этом напряжение падает до установленного и регулируется в пределах 15-30 вольт ( верхний предел можно уменьшить
подстроечником на плате). Скорость протяжки регулируется от минимума до максимума. Теперь если выставить например напряжение 20 вольт и уменьшать нагрузку до тока в 200 Ампер,
то напряжение будет стабильным ( стабилизация напряжения). Думаю что и ваш аппарат должен работать где то по такому алгоритму. Делал несколько штук таких - все работают
одинаково.

просто у меня баласт сопротивлением 0,15 ом где-то , можно взять спираль с эл печки кинуть в воду и при минимальном положении регулятора на спирали менять сопротивление и напряжение всегда должно быть одиноковым , если напряжение меняться не будет значит всё работает как надо ?
обороты двигателя регулируются от минимума , но как только на я баластом нагружаю обороты увеличиваются , под нагрузкой обороты регулируются но в другом диапазоне

[Николаевич]

Смотрите значит - в полуавтомате характеристика жосткая то есть напряжение стабильно, а ток зависит от скорости подачи проволоки. Таким образом регулируя напряжение и скорость подачи мы может по итогу обеспечить разную мощность сварочной дуги. К примеру тонкий металл варим при напряжении 15 вольт, а толстый 5-10 мм. нужно выставлять уже вольт 20-25 - при этом ток в цепи сварки будет разный и соответсвенно подача на толстом металле буде больше. У меня разные нагрузки как по сопротивлению так и по мощности. Потому как если не работает ограничение тока и не сработает защита превышения мощности и дать нагрузку 0,15 Ома может и бахнуть, поэтому я нагружаю ступенчато, что бы увидеть работу схемы регулировки тока - вообще всё зависит от схемы конкретного аппарата и всегда это индивидуально. БОльший номинал нагрузки позволяет при меньшем токе выставить пределы регулировки напряжения в полуавтомате если таковая имеется (как пример ) - иногда приносят аппараты с кручеными подстроечниками. Я уже не говорю о разных зарядных преобразователях и всякой хрени, которую приносят в ремонт поэтому и нагрузок всяких хватает.