Сломался Spark 240s PRO

[z-o-m-b]

При открученном рукаве горелки. Сейчас уже еду домой сниму видео. Будет понятней.

[z-o-m-b]

Дико извиняюсь я был не прав. Вот видео. При замере в конце видео было 3.6 вольта. После этого я попробовал впоять исправный irf9z24n. Произошло следующее.... после подачи питания на аппарат Сварка запустилась но ровно на 3 секунды после чего пробило новый irf9z24n. И опять начался треск как на видео. Извиняюсь что не снял.
https://youtu.be/58M1oMsmRiA

[Xort01]

Так, по видео:
Путаетесь с названиями транзисторов, пересматривал 4 раза, не надо торопиться и волноваться.
1.Вы подпаяли на радиаторе пробитый irf9z24n, при включении мотор крутит с максимальной скоростью, так и должно быть.
2.Пока не надо впаивать irfz44n , так как если он пробит или неисправны цепи управления им, Вы получите короткое замыкание по цепи 24в и блок питания будет икать, что и видно на видео.
3.Поставьте пока только irf9z24n-заведомо исправный.Второй транзистор не ставить!!! Как ведёт себя аппарат?

Вы уверены, что тот irf9z24n, который подпаяли пробит? У него накоротко звонятся сток-исток? К чему вопрос, по видео сложилось впечатление, что управление вторым транзистором irfz44n и сам транзистор в порядке. А это наводит на мысль, что либо у Вас всегда неисправный irf9z24n, или неисправны цепи его управления, а сам транзистор в порядке. Выполните пункт 3 и будет понятно.

Для понимания как это работает.
Есть сигнал старт/напряжение на моторе, идёт он на irf9z24n, через него +24в подаётся на мотор. -24в подключено на мотор всегда. Если этот транзистор пробит - на моторе всегда присутствует питание, вне зависимости нажата кнопка или нет. Транзистор может быть исправен, но в затвор ему приходит не правильный сигнал (не исправно управление).

А есть сигнал стоп - он приходит на irfz44n, Этот транзистор накоротко (через белый кирпичик-резистор 0,22 Ом) коротит +и- непосредственно мотора. И коротит он мотор всегда, пока не нажата кнопка горелки или заправки проволоки.

Вот у Вас, при впаянных обоих транзисторах, блок питания и икает, потому что один пробит, а второму дана команда закоротить мотор. При нажатии на кнопку сигнал стоп убирается, БП перестаёт икать и мотор вращается с максимальной скоростью. Чтобы понять, куда копать, надо не устанавливать irfz44n, поставить только irf9z24n и описать поведение аппарата.

Ещё не мало важная деталь, по докам на irf9z24n максимальное напряжение на затворе -20в, то есть если туда приходит -24в - скорее всего он пробивается. Измеряется относительно плюса питания.

[z-o-m-b]

Спасибо за подробное описание. Завтра куплю исправные irf9z24n и отпишусь. Кстати irfz44n не пробивает он исправен. На затвор irf9z24n приходит 10.5 вольт.
У транзистора irf9z24n после пробоя звониться сток и исток накоротко

[Xort01]

Вместо irf9z24n можно поставить IRF9540N - лучше по многим параметрам, и дешевле по крайней мере у нас. Если не сложно, сфотографируйте irf9z24n крупным планом - может фуфел попался?

[z-o-m-b]

Если честно сегодня и ставил IRF9540N))) Завтра куплю их же. Вот его фото

[Xort01]

Всё нормально.

[z-o-m-b]

IRFZ44N выпаял. Впаял исправный irf9540n. При включении аппарата БП запускаеться. Мотор постоянно крутит. На регулировку подачи не реагирует

[Xort01]

Ну вот и определились, что загвоздка в управляющем сигнале на транзистор.
Дальше будет сложнее. Нужно проверить путь сигнала от TL494 до затвора irf9540n. Очень помог бы осциллограф. Из посильных задач - посмотрите куда идёт дорожка от затвора и прозвоните попутные элементы. Возможно найдёте пробой диода, стабилитрона или обрыв резистора. Скорее всего микросхема управляет транзистором не на прямую, а через промежуточный транзистор/ры в корпусе ТО-92. Плата на работе и то полу-разобранная, так что особо не подскажу.

Поставьте регулятор скорости подачи в максимум.Измерьте напряжение на выводах 8,9,10,11 TL494 относительно минуса, при нажатой кнопке горелки и при отпущенной. Мотор можно отключить чтобы не "жужжал".

[z-o-m-b]

Замер tl494:
Кнопка отпущена.
8-12.7 вольт
9-0 вольт
10-0 вольт
11-12.7 вольт
Кнопка нажата:
Все напряжения теже

По дорожке смотрел кое-как. Вроде дорожка упирается в S8050 по пути обрывов и КЗ не нашел.

А относительно какой ноги tl 494 искать дорожку в обратном направлении?