может оно работать и работает . на высоких токах и толстом металле . кузовщину адекватно поварить не получится . изначально FCAW ( самозащитная проволока ) разрабатывалась и используется на судоверфях .но так-же есть флюсованая проволока которая не смотря на наличие флюса используется для сварки в защитном миксе (аргон 98%+углекислота 2%) .
из того что удалось перепробовать у нас на рынке это проволока линкольн электрик варит все , под открытым небом и в любой ветер . но цена до 2000 за кило и главное требует тщательной настройки сварочных режимов . + - "километр" , вольт и метр в секунду как при сварке омедненнкой в углекислоте номер не пройдет / и даже наклон горелки влияет на результат FCAW
Рекомендації професіоналів щодо вибору зварювального обладнання на Зварювальному Форумі України №1 https://weld.in.ua
Ответить с цитированием
