Cхемы сварочных инверторов

[Andt61]

петр59
Это клон стандартного ZX7-180 китаезовского производства.
Схема Вам приведена Викторович
Реле должно "щелкать" через 0,5-1 сек. после включения аппарата выключателем.
По фото я вижу, что снята нижняя плата ( видимо пытались искать неисправность.
На нее приходит + 24 с верхней платы, т.е. когда "завелся" БП на верхней плате, + 24 при ходит на нижнюю, и с задержкой вкл. реле, которое своими контактами коротит группу терморезисторов ( черные, круглые) , и аппарат переходит в рабочий режим.
То, что аппарат то включается, то нет - может говорить о том, что есть дефекты в цепях БП на верхней плате, или же в реле времени на нижней.
То, что горят и зеленый, и желтый светодиоды на верхней плате - это "попахивает" более сложной ситуацией.
Может быть и дефект одного из 3-х силовых трансформаторов.

[петр59]

СПАСИБО!!! Сегодня времени небыло завтра буду ковырять дальше.

[Andt61]

Еще одно "вдогонку".
2-х проводный шлейф +24 с верхней на нижнюю плату - часто и густо красный провод вовсе не "+" ...))))))
а как раз наоборот.
Так в Мишелях, новых Эдонах и в других.
Проверяйте полярность , если собиаетесь запитать нижнюю плату от внешнего источника ...))))
Хитрят китаезы, однако....

[петр59]

Сегодня забежал на пол чеса в гараж замерял напряжения и вот что имею. На верхней плате есть 24в. и 315в.Реле щелкает примерно через 0.5 секунды.А аппарат и не запускается.Я извеняюсь на фото обвел и написал 12в. а в действительности 24в.

[Andt61]

Значит так.
Вижу на 3-м фото из последнего поста - горит желтый светодиод на "материнке".
Делаем так :
1. Аппарат выключен из сети
2. Снимаем разъем, который идет с верхней платы на силовые трансформаторы - он слева на 3-м фото за большими красными кондерами. В нем 3 красных и 3 черных провода.
3.Тестером в режиме "пищалки" на маме разъема ( которую сняли ) отзваниваем пары проводов , соттв. каждому трансу. И запоминаем/записываем место каждого провода в разъеме.
4. Оставляем в маме разъема каждый раз только по одному трансформатору в родных местах нахождения его проводов , включаем и смотрим на желтый светодиод.
Если на одном ( или более ) из трансов уверенно при старте горит "перегрев" - этому трансу "гаплык".
PS. Если есть возможность воспользоваться измерителем индуктивности - все это прозвонится просто с мамы разъема. Если такого прибора нет - то как я описал.

[петр59]

Здравствуйте.Сегодня все сделал как Вы рекомендовали вызвонил провода на силовые трансы. И начал по очереди включать и все равно щелчек реле и светодиод жолтый горит.Снял разьем включил при снятом разьеме и таже картина. Получается трансы не причем.А что тогда еще проверить ?

[Andt61]

Ясно.
Также защита может срабатывать, если:
1.Пробит один или несколько выходных диодов.
2.На некоторых моделях на второй сверху плате стоя 2 диодика типа FR107 (черных), на краю платы. Если они пробиты - та-же песня.
3. "Протухла" сама цепь суммирования аварийных сигналов (кроме теплушки) .Смотрим на схеме по приведенной вам выще ссылке - это тиристор и его обвязка.
4."Сдох" фильтрующий конденсатор 500 пФ на нагрузочной цепи выхода трансформатора тока.
5. "Сдохли" драйвера силовых транзисторов - идет при старте сквозной ток - без осциллографа не сделать.
6.Пробой одного из плеч моста силовых транзисторов.

[vlad2323]

Добрый день! Прошу подсказать, не горят на плате сетодиоды, питание на разьем J поступает около 300 в. Что проверить? На второй плате у трансформатора был неисправен термодатчик.

[Andruha]

А напряжение на выходе дежурки присутствует? Дежурка в смысле работает?

[Semivosa]

Добрый день! Прошу подсказать, не горят на плате сетодиоды, питание на разьем J поступает около 300 в. Что проверить? На второй плате у трансформатора был неисправен термодатчик.

какие светодиоды не горят,почему решили что термодатчик неисправен?