Цитата Сообщение от Andt61 Посмотреть сообщение
Форсаж дуги и горячий старт в САИ (Вриме) заложен изначально, без всяких выключателей/регуляторов.
Это уже в клонах (начиная, по-моему с ИСКР ...) стали выносить на переднюю пануль выключатели/регуляторы. Типа "новые навороты". Маркетинг, однако.
ЗЫ.В ЗУБРах и еще в некоторых выкл. форсажа вообще никуда не подключен...
если ОС по току реализована по первичной обмотке силового транса, то этот аппарат просто работает в режиме регулятора тока. и следовательно форсаж заложен в схему работы изначально. ток в первичке меняется в зависимости от мощности на дуге. при залипании электрода ток на дуге максимальный заданный регулятором, а напруга падает. следовательно падает мощность на дуге и соответственно ток в первичке. ШИМ подымает мощность, в результате ток в дуге увеличивается. при увеличении дугового промежутка напряжение на дуге подымается, следовательно мощность на дуге растет. ШИМ снижает мощность и ток на дуге уменьшается. при таком построении форсаж не может быть отключаемым или регулируемым. если ОС по току взята с выхода сварочника, тогда для форсажа необходима отдельная схемка в регуляторе. тут возможна регулировка форсажа.