так примерно какой поставить?
IRF630 можно попробовать N-канал!
Или P-канал?Раз N-канал управляет минусом,то P-канал плюсом!
Бум искать.
IRFP260 - N-канальный, силовой , 200 В, 50А .
Ищи аналоги по этим параметрам.
IRF630 - слабоват, однако...
ЗЫ.У тебя место под установку транзюка в корпусе ТО-220, а 260-й - в 247.
Смотри , что доступно по месту из 200-вольтовых с макс. током (N-канал, есс-но) в ТО-220.
Если что - выкладывай, что есть в наличии - посмотрим по даташитам кто есть кто.
Где-то так.
 |
Максимальные скидки на сварочные аппараты Патон для участников форума! Всем участникам, и посетителям форума дополнительная скидка на сварочные аппараты Патон. Для получение скидки позвоните по одному из номеров и скажите что вы с форума. (093) 339-36-83, (099) 406-30-49 |
так у меня же плюсом управляет транзистор,а по схеме которую я нашёл минус,или полевику без разницы как работать?
Есть p60nf06,p75n06,irfz44n и irfz34n.Все одного типа,только токи,а напруга маловата(((
Я Звуком занимаюсь)))Они все в усилках стоят,на раскачке силового транса.
Но,спасибо,я уже ищу.По выше,по напряжению.
Я думаю,может на IRFP260 остановиться,если он в наличии есть в радио магазине,а если нет,то буду искать аналог.
N-канальный полевик плюсом и управляется...Сообщение от Victoris
44-е и 34-е - низковольтные, p60nf06,p75n06 - тоже.
Если есть 260-е - попробовать его втулить, сведя ноги слегка.
Где-то так.
Побродил я по даташитам,нашёл много чего,но не знаю есть ли у нас такие транзисторы.
Попался irf540,100V25A,я думаю,зачем там такой мощный транзюк,раз через него проходит ну максимум 30-40 В,а ток ну 10-ки я думаю должно хватить или я не прав?
В чём состоит такая высока потребность ставить столь мощный транзистор?
Andt61,спасибо что не отказываешь в помощи,завтра поищу irfp260,не найду,буду искать замену.
Смотри сюда.
Силовой полевик очень плохо себя чувствует в линейном ( не ключевом) режиме. Это раз.
Второе.По вольтажу. При отключении индуктивной нагрузки ( а это движок) возникнет "всплеск" напряжения, который может выпалить полевик очень быстро. Время включения реле и связанного с ним резистора 0,51 Ом не успеет спасти транзистор.
Поэтому транзистор и стоит с запасом, и по току, и по напряжению.
Где-то так.
Victoris - СТОП!!!
Есть очень простое решение твоей проблемы.
Не знаю, как у тебя, у нас продаются готовые ШИМ-регуляторы скорости двигателя пост. тока - стоит 25 грн (3 доллара) - готовая плата, 555 таймер + силовой полевик и переменный резистор - ставишь ее и забыл обо всем.
Если у тебя готовые по радиорынках не продают - погугли, схем валом.
Пашет как часы - таскает приводы стеклоочистителей от Волги/Газели, а они намного мощнее , чем привод протяжки проволоки.
Цепляй такую штуку в п/автомат - и вопрос будет закрыт.
Да какие там готовые регуляторы,знаю что они есть,но за ним ехать очень далеко,я транзисторы то не могу найти,не город а Дыра(((,ехать за ними за 200 км,тоже не перспектива.У нас все детали по заканчивались(((
Я помню,был у меня регулятор на двигатель стеклоочистиеля,на тиристоре ку202 вроде,там деталей в принципе вообще мало,но он на 12В,вот бы схемку его.
Интернет облазил,схем то валом,но попадались в основном 10-18В но прикол в том что с деталями напряжёнка.
 |
Специальное предложение для участников форума - скидка на оборудование Джасик! Для того, чтобы получить скидку звони по номеру: (097) 591-29-90 и скажи кодовое слово: "сварочный форум". |
Короче погугли ШИМ-регулятор на 555 тайвере - схем валом, а т.к. транзюк будет в ключевом режиме - ему будет хорошо.
А у тебя на сколько двигатель ? Во всех п/а , что я делал - или 12 или 24 В.попадались в основном 10-18В
Двигатель на 24В.
Ваши права
Ответить с цитированием