Сварочные полуавтоматы Forsage

[Angek]

Давно не писал о новых разработках завода Форсаж-Украина...

Итак, выпустился в серию новый полуавтомат Falcone I Volt 250, детальнее о нем тут
Обновили серию супермощных полуавтоматов для промышленности F-350 new и F-500 Tornado
Также обновилась линейка инверторов, появился маленький Forsagik F200
Также выпустили специально для строителей мощный инвертор Forsage 250 MMA TWIN, спаренный, с двумя отдельными платами и отдельными вентиляторами...

Аппараты в наличии, для форумчан приятные скидки...

[dreba]

Придбав Volt-190? Машина!!! Не варить а шепче!!! Запас потужності неймовірний! Ціна якість прекрасний апарат!

[Angek]

Придбав Volt-190? Машина!!! Не варить а шепче!!! Запас потужності неймовірний! Ціна якість прекрасний апарат!

Непоганий апарат, взагалі Форсаж непогано свої зварки робить...

[Vladimir1975]

Почему ссылка не работает?

[Angek]

Почему ссылка не работает?

Все сварочные полуавтоматы Форсажа тут

[Biker]

Купил на днях Volt 190. Это мой седьмой полуавтомат, есть с чем сравнить. Много лет занимаюсь кузовным ремонтом, были два самодельных трансформаторных аппарата, потом тельвин и интертул, тоже трансформаторные, интертул естественно сразу продал- дно. Потом купил Теслу миг 285 инвертор, она без проблем отпахала три года, купил недавно Искра миг 360 gd, но ещё не работал ей, только опробовал. Но мне нужен был трансформаторный полуавтомат для работы в холодный период, когда влажность высокая, например туман, и для выездных ремонтов. Выбирал между Темпом и Форсажем. Выбрал форсажевский Volt.
Корпус аппарата сделан хорошо. Дальше о минусах. Пробовал варить, на троечку по пятибальной шкале.
Ролик протяжки гуляет эксцентриком, корпус протяжки пластмасса. На сайте, когда заказывал, написано: газовый клапан Магнум. Брехня- его там нет. Вернее есть, в горелке, механический, что даже на самом дешёвом китае не встречал уже много лет. Позвоню менеджеру, надавлю на совесть, может вышлют клапан, сам установлю. Потом отпишусь, как всё прошло. Да, ещё один неприятный момент, аппарат пришёл немного потёртый и в пыли. За 7230гр могли бы и пыль протереть. Заглянул внутрь, появился вопрос: эти аппараты делают на коленке в сарае? Аккуратнее можно делать. Ещё один момент: на сайте, на фото, массовый разъём байонетный, а мне прислали гаечку с клемой колечком.

[Biker]

Ещё забыл сказать, что жиклёр токосъёмник забыли положить в комплект, но это мелочи.
Теперь о работе аппатата. Как для трансформатора, он работает нормально, но не идеально, есть к чему стремиться. Кузовню варил им, металл 1 мм, режим 2, подача проволлки 6. Стабильно, ровно. На режиме 1 только 0,5 мм варить, для 1 мм маловато, но такой жестянки у меня не было, поэтому ничего не скажу. Режим 3, подача проволоки максимум, профтруба 2 мм, хорошо, ровно, но скорость подачи надо бы немного быстрее. Режим 4, нормального шва не добиться, нехватка скорости подачи проволоки.
Итог: нормальная работа только на трёх режимах из четырёх. Для кузовни пойдёт, для этого и брал, но что-то толще варить, надо технику мощнее. Если повысить скорость подачи проволоки, то и четвёртый режим будет работать хорошо. Придётся хорошо приложить руки, чтобы довести полуавтомат до идеала.
Написал менеждеру на вайбер, чтобы выслал газовый клапан, иначе как-то несолидно получается, в описании есть, а по факту- нет. Без клапана хорошую горелку не поставить. Пока ответ не получил, как будет, напишу позже.

[Biker]

Весь день сегодня доводил до кондиции аппарат. Теперь ролик протяжки не гуляет эксцентриком, всё ровненько, как должно быть. Пришлось немного поиграться со скоростью подачи проволоки, теперь скорости хватает и на четвёртом режиме. Заменил родной катушкодержатель с двумя пластмассовыми фиксаторами на нормальный, с пружиной и гайкой. Заменил штуцер подачи газа на больший, под 9мм шланг, у меня два других полуавтомата тоже с таким штуцером, не покупать же новый шланг для нового аппарата.
После всех манипуляций с вольтом, он начал хорошо варить на всех четырёх режимах. Варит не хуже инверторных полуавтоматов. Осталось установить газовый клапан и нормальную горелку. Жаль, что производитель не позаботился о доводке до кондиции своей продукции. Пришлось весь день исправлять заводские косяки на абсолютно новом аппарате. Естественно, после того, как я залез в потроха полуавтомата, на гарантию рассчитывать не приходится.
Забыл сказать, мне очень понравился зажим массы. Тугой и жёсткий, добротно сделан, вот за это спасибо! А горелка с встроенным клапаном- г@вно. Тем более в описании совсем другой клапан.
Считаю, что доведённый до ума, аппарат стоит своих денег, но то, что мне прислали, нуждающееся в доводке, не стоит своей цены.
Не советую покупать тем людям, которые не умеют ремонтировать такую технику.

[Biker]

Сегодня связался с менеджером, который продал мне полуавтомат. Критику воспринял адекватно, согласился со всем, что я сказал об аппарате и обещал прислать газовый клапан. В Форсаж-сварка работают адекватные ребята, умеющие исправить недочёты, если таковые появляются. Буду с ними сотрудничать, когда придёт время менять инверторный полуавтомат, то закажу у них. Надо поддерживать отечественного производителя.

[Biker]

Газовый клапан мне выслали, за что большое спасибо! Придёт в четверг.
Приятно, когда производитель ценит свою репутацию и сотрудничает с обладателями своей продукции!
Пусть мне пришлось заниматься доводкой аппарата, но результатом я доволен, аппарат очень мягко варит, разбрызгивания почти нет, особенно понравилось варить внахлёст кузовню, через просверленое отверстие, на втором режиме. Даже зачищать ничего не надо после сварки. Супер!