Аккуратно стартуй, постарайся "внедрить" лампу ватт на 150 (220 В ) между электролтиами и силовой частью при первом включении после ремонта.
PS.Там по фото я вижу отдельный транс питания управы и дежурки ( снизу ).
Запитай по-первах только его, при живой управе должен видеть ( осциллом ) импульсы на затворах полевиков отн. истока.При этом сила обесточена, т.е. "неожиданностей" не будет.