+ Ответить в теме
Показано с 1 по 10 из 22

Тема: Ремонт АСИ 200 (ДИОДЛЛ)

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Зарегистрированный
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Каменск - Шахтинский
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0009.jpg
Просмотров: 840
Размер:	76.5 Кб
ID:	495Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0010.jpg
Просмотров: 906
Размер:	82.6 Кб
ID:	496Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0011.jpg
Просмотров: 810
Размер:	73.7 Кб
ID:	497Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0012.jpg
Просмотров: 846
Размер:	60.6 Кб
ID:	498вот он такой, с внутренней стороны плат просто радиаторы

  2. #2
    Зарегистрированный Опытный сварщик Аватар для Andt61
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    541
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 89 раз(а) в 87 сообщениях
    Посмотри :
    http://valvol.ru/topic555.html
    Не такая плата управления, как у тебя?
    ЗЫ.Схема там ниже.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    wanyoff (21.03.2012)

  4. Максимальні знижки на зварювальні апарати Патон для учасників форуму!
    Всім учасникам та відвідувачам форуму додаткова знижка на зварювальні апарати Патон.
    Для отримання знижки зателефонуйте за одним із номерів і скажіть, що ви з форуму.
    (097) 591-29-90, (099) 406-30-49

  5. #3
    Зарегистрированный
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Каменск - Шахтинский
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Спасибо огроменное, походу это моя схема, теперь хоть есть от чего толкаться!

  6. #4
    Зарегистрированный Опытный сварщик Аватар для Andt61
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    541
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 89 раз(а) в 87 сообщениях
    Аккуратно стартуй, постарайся "внедрить" лампу ватт на 150 (220 В ) между электролтиами и силовой частью при первом включении после ремонта.
    PS.Там по фото я вижу отдельный транс питания управы и дежурки ( снизу ).
    Запитай по-первах только его, при живой управе должен видеть ( осциллом ) импульсы на затворах полевиков отн. истока.При этом сила обесточена, т.е. "неожиданностей" не будет.

  7. #5
    Зарегистрированный
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Каменск - Шахтинский
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Спасибо, понял. Постараемся без косяков полечить моего кормильца.

  8. #6
    Зарегистрированный Опытный сварщик Аватар для Andt61
    Регистрация
    27.06.2011
    Адрес
    Донецк
    Сообщений
    541
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 89 раз(а) в 87 сообщениях
    Удачи!

  9. #7
    Зарегистрированный
    Регистрация
    02.10.2013
    Адрес
    Немиров
    Сообщений
    3
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
    Приветствую!
    Подскажите в чем была проблема?
    У самого есть инвертор с проблемой
    потери мощности.

    С Уважением.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения