Что-то не совсем я пойму,получается,что я не могу нормально настроить аппарат....если мне надо варить на авто предположим часть днища или крыло и настраивать по разному...то я должен регулировать подачей и давать больше подачу и прожигать металл или уменьшать подачу и будут ляпухи.... не совсем это праведно!!.Ведь у классических трансформаторников -работа идёт та -начал варить .смотришь непровар .добавил ток..прожигает чуть поубавил.Варишь чуть толще металл,добавляешь подачу и ток соответствнно- ну как-то так....а здесь - что всё не так .ведь инверторники-это шаг вперед...а у нас получается назад..Вообщем надо схему .а там разберёмся!