+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 63

Тема: ПА для кузовного ремонту авто. Не можу визначитись: Атом I-180 або Элсва ПДГ-220ИН або Энергия-Сварка ПДГУ-180?

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Зарегистрированный
    Регистрация
    20.04.2020
    Адрес
    Київ
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    ПА для кузовного ремонту авто. Не можу визначитись: Атом I-180 або Элсва ПДГ-220ИН або Энергия-Сварка ПДГУ-180?

    Друзі! Перечитав весь форум, багато чого передивився і дізнався, але відповіді так і не знайшов
    Потрібен ПА для якісної зварки тонкого металу авто від 0.5мм.
    Мій пріоритет наразі Атом 180 але у нього мінімальний вихідний струм 14В, чи це не завеликий струм для 0.5мм металу? Та сама характеристика у Елсви 220. У енергії вона від 8В.

  2. #2
    Зарегистрированный
    Регистрация
    15.03.2016
    Адрес
    Малин
    Сообщений
    105
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 34 раз(а) в 19 сообщениях
    Элсва - однозначно ні! Не викидайте гроші на вітер, вчіться на чужих помилках...

  3. ✅Пора подумать о БЕЗОПАСНОСТИ!✅ Стабилизаторы напряжения - надежная защита Вашей техники. А это то, на чём не стоит экономить! Узнай о СКИДКЕ для форумчан, позвонив по одному из номеров: (097) 591-29-90, (093) 316-03-61, (066) 581-35-66. Не упусти свой шанс!

  4. #3
    Зарегистрированный
    Регистрация
    10.06.2018
    Адрес
    Тернопіль
    Сообщений
    214
    Сказал(а) спасибо
    32
    Поблагодарили 65 раз(а) в 55 сообщениях
    Мій пріоритет наразі Атом 180 але у нього мінімальний вихідний струм 14В, чи це не завеликий струм для 0.5мм металу?
    Не завеликий. Ви товщину 0,5мм суцільним швом не будете варити.

  5. #4
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    1,394
    Сказал(а) спасибо
    198
    Поблагодарили 561 раз(а) в 434 сообщениях
    Элсва - однозначно ні! Не викидайте гроші на вітер, вчіться на чужих помилках... - Да уж - Элсва ещё та штучка, приходилось ремонтировать.
    Потрібен ПА для якісної зварки тонкого металу авто від 0.5мм. Авто я не варю, но поинтересуюсь - в каких это машинах металл 0,5 мм
    Варил ещё при совке свой Запорожец, так тогда ваще с полуавтоматами туго было - варил переменкой, электрод 3мм. А красил, не поверите, распылителем тем что в парикмахерских одеколон распыляли - после этого ещё лет 10 поездил и разрезал на металл.

  6. #5
    Зарегистрированный
    Регистрация
    31.01.2019
    Адрес
    Житомир
    Сообщений
    588
    Сказал(а) спасибо
    16
    Поблагодарили 165 раз(а) в 121 сообщениях
    0.5 - это с запасом, наверное. Реально даже на современных металл машинах толще. И еще, на баллон и газ придется разориться - варить такой тонкий металл флюсовой проволокой не есть гуд.

    А Запорожец - да, там был толстый металл, не чета современному. До сих пор у отца в гараже стоит ЗАЗ968-Б2, ему уже лет 40, вот там толстый металл. Не знаю, можно ли его варить тройкой, и вообще, чем в те времена варили на СТО, но ПА он точно выдержит

  7. #6
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    1,394
    Сказал(а) спасибо
    198
    Поблагодарили 561 раз(а) в 434 сообщениях
    0,5 металл варить то наверное уже и проволоку нужно 0,6. Полуавтомат типа Эдон 308 и аналогичные по схемотехнике легко перестраиваются на напряжение хоть 8 вольт. Куплю вот проволоку 0,6 и попробую эту фольгу поварить.

  8. #7
    Зарегистрированный
    Регистрация
    31.01.2019
    Адрес
    Житомир
    Сообщений
    588
    Сказал(а) спасибо
    16
    Поблагодарили 165 раз(а) в 121 сообщениях
    Вы лучше меня знаете, что ТС не будет (да и не сможет, почти наверняка) перестроить схему аппарата для поддержки такой проволоки. Если она не заявлена в документации на аппарат, то и брать такой аппарат не стоит. ИМХО ...

    Хотя, наверное, с газом проволокой 0.8 точками вполне реально варить металл толщиной 0.5 мм. ...

    В вот, кстати, о толщине: 0.6 - 0.8 на кузове, 0.9 - на днище:

    https://amastercar.ru/articles/body_of_car_11.shtml

    Не 0.5, но уже почти 0.5 ...

  9. #8
    Зарегистрированный
    Регистрация
    15.03.2016
    Адрес
    Малин
    Сообщений
    105
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 34 раз(а) в 19 сообщениях
    Две недели назад варил ланос 99 года, дно, пороги, усилители, лонжероны задние, несколько латок по арках, Едон справился как всегда на ура, и давно уже окупился, - очень доволен!

  10. Специальное предложение для участников форума - скидка на оборудование Джасик! Для того, чтобы получить скидку звони по одному из номеров: (097) 591-29-90, (093) 316-03-61, (066) 581-35-66 и скажи кодовое слово: "сварочный форум". Такое бывает только раз в жизни!

  11. #9
    Зарегистрированный
    Регистрация
    31.01.2019
    Адрес
    Житомир
    Сообщений
    588
    Сказал(а) спасибо
    16
    Поблагодарили 165 раз(а) в 121 сообщениях
    А проволока какая была ?

  12. #10
    Зарегистрированный
    Регистрация
    15.03.2016
    Адрес
    Малин
    Сообщений
    105
    Сказал(а) спасибо
    5
    Поблагодарили 34 раз(а) в 19 сообщениях
    0.8-ка...

+ Ответить в теме
Страница 1 из 7 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения