+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: ПАТОН ПСИ-250P DC MMA TIG MIG MAG с подающим - фото

  1. #1
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    2,048
    Сказал(а) спасибо
    258
    Поблагодарили 810 раз(а) в 631 сообщениях

    ПАТОН ПСИ-250P DC MMA TIG MIG MAG с подающим - фото

    И так, после ремонта Патона фото
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 169
Размер:	115.1 Кб
ID:	10293
    Подающее устройство
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 112
Размер:	116.1 Кб
ID:	10294Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 100
Размер:	112.0 Кб
ID:	10295Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 105
Размер:	120.5 Кб
ID:	10296
    Внутри
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 148
Размер:	151.7 Кб
ID:	10297Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 119
Размер:	112.7 Кб
ID:	10298
    Инвертор
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 123
Размер:	94.0 Кб
ID:	10299
    Внутренности инвертора
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 272
Размер:	158.3 Кб
ID:	10300Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 376
Размер:	149.0 Кб
ID:	10301Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 194
Размер:	105.0 Кб
ID:	10302
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 214
Размер:	146.7 Кб
ID:	10303Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 126
Размер:	88.2 Кб
ID:	10304Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 174
Размер:	186.9 Кб
ID:	10305
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 156
Размер:	198.1 Кб
ID:	10306Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 205
Размер:	171.8 Кб
ID:	10307
    Задняя стенка с разъёмом для подключения подающего.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 120
Размер:	126.7 Кб
ID:	10308
    Источник и подающее вместе
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 106
Размер:	121.1 Кб
ID:	10309
    А это минимальные и максимальные ток и напряжение, которые можно выставить на аппарате.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.jpg
Просмотров: 101
Размер:	141.9 Кб
ID:	10310Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 100
Размер:	129.8 Кб
ID:	10311Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23.jpg
Просмотров: 99
Размер:	114.7 Кб
ID:	10312

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Andruha (20.02.2020)

  3. #2
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    2,048
    Сказал(а) спасибо
    258
    Поблагодарили 810 раз(а) в 631 сообщениях
    И ещё
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24.jpg
Просмотров: 60
Размер:	122.3 Кб
ID:	10313Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25.jpg
Просмотров: 62
Размер:	113.8 Кб
ID:	10314Нажмите на изображение для увеличения
Название: 26.jpg
Просмотров: 58
Размер:	109.8 Кб
ID:	10315
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27.jpg
Просмотров: 53
Размер:	133.5 Кб
ID:	10316Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28.jpg
Просмотров: 69
Размер:	102.6 Кб
ID:	10317

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    Andruha (20.02.2020)

  5. Максимальные скидки на сварочные аппараты Патон для участников форума!
    Всем участникам, и посетителям форума дополнительная скидка на сварочные аппараты Патон.
    Для получение скидки позвоните по одному из номеров и скажите что вы с форума.
    (093) 339-36-83, (099) 406-30-49

  6. #3
    Зарегистрированный Аватар для Qwazar
    Регистрация
    11.01.2017
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    2,030
    Сказал(а) спасибо
    492
    Поблагодарили 1,557 раз(а) в 826 сообщениях
    Есть просьба . Померять что происходит на выходе БП подающего если нагрузить двигатель , например придержать немного пальцами ролик ?
    Патон ВДИ - 200Р (Цифровой) ,
    Атом I-180 MIG/MAG New ,
    MCU MIG-200 PULSE PRO

  7. #4
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    2,048
    Сказал(а) спасибо
    258
    Поблагодарили 810 раз(а) в 631 сообщениях
    Цитата Сообщение от Qwazar Посмотреть сообщение
    Есть просьба . Померять что происходит на выходе БП подающего если нагрузить двигатель , например придержать немного пальцами ролик ?
    Поздно Клиент забрал быстренько. В аппарате как раз и неработала плата этого БП - она сзади на корпусе стоит на 2-х дистанционных втулках. Сгорел резистор питания IRки. Схема блока такая же как дежурка инвертора. На ХХ к разъёму подходит 32 вольта, это когда протяжка не подключена. Под нагрузкой то есть при подключенной протяжке не измерял - работает и работает.

  8. #5
    Зарегистрированный Аватар для Qwazar
    Регистрация
    11.01.2017
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    2,030
    Сказал(а) спасибо
    492
    Поблагодарили 1,557 раз(а) в 826 сообщениях
    Опытным взглядом : этот БП может накормить 4А мотор под нагрузкой ?
    Патон ВДИ - 200Р (Цифровой) ,
    Атом I-180 MIG/MAG New ,
    MCU MIG-200 PULSE PRO

  9. #6
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    2,048
    Сказал(а) спасибо
    258
    Поблагодарили 810 раз(а) в 631 сообщениях
    Опытным - не опытным я бы не грузил этот БП более мощным двигателем. Мощность родного как написано в характеристиках на протяжку 50 ватт это при 24 вольтах 2 Ампера. У вас 4-х амперный это под 100 ватт, и если ещё нагрузить проволокой более единицы, то неизвестно сколько он будет кушать от БП. Элементы в БП как бы с запасом, но импульсный трансформатор маленький, то есть он расчитан под родную протяжку. И ещё схемотехника данного БП боится КЗ в нагрузке, нет там защиты от перегрузки. И это не все Патоны имеют для протяжки блок питания, хотя переключать режимы можно, а гнезда подключения протяжки нет. Если и использовать Патон как источник для MIG и с более мощной протяжкой, то и запитать эту протяжку от своего БП соответствующей мощности- и своей платой управления двигателем, останется подключиться к источнику для вкл. - выкл. Ну это такое моё мнение.

  10. #7
    Зарегистрированный Аватар для Qwazar
    Регистрация
    11.01.2017
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    2,030
    Сказал(а) спасибо
    492
    Поблагодарили 1,557 раз(а) в 826 сообщениях
    Воооот : ....боится КЗ в нагрузке ...)
    Не понятно , что для него КЗ .
    Столкнулись с тем , патоновская подавалка затыкается при малейшем изгибе рукава сбрасывает обороты двигателя и что интересно , не зависимо от скорости подачи ( сама регулировка скорости меняется настройками т.е. схема исправна) , но на двигателе теже 30В постоянно и под нагрузкой напруга не падает .
    Вообщем напарник пытался с этим разобраться , да пока не до этого . Отложил в сторону
    Патон ВДИ - 200Р (Цифровой) ,
    Атом I-180 MIG/MAG New ,
    MCU MIG-200 PULSE PRO

  11. #8
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    2,048
    Сказал(а) спасибо
    258
    Поблагодарили 810 раз(а) в 631 сообщениях
    Эх чуток бы раньше, я бы поэкспериментировал с протяжкой. В подающем стоит закрытая коробка она сразу за передней панелью, я её не вскрывал - не было необходимости.
    Не понятно , что для него КЗ . - это если закоротить отвёрткой между собой два контакта с которых идёт напряжение на протяжку.
    Так вот что я думаю - в этой коробке 100% стоит контролёр - питание на двигатель идёт со схемы и она с обратной связью по току - значит когда двигатель перегружается и эта перегрузка выходит за заложенные производителем параметры то есть ток потребления увеличивается - контролёр это видит и уменьшает заполнение ШИМ. Если измерять напряжение на двигателе вольтметром, то информация не будет достоверной. В общем протяжка не может взять больше тока с блока питания при любом раскладе. Это же Патон - у китайцев бы визжала пищала и тянула пока не сгорела. В инверторах обычных MIG там стоит ШИМ и есть тоже защита от перегруза - если двигатель заклинит или его остановить, то двигатель пищит, это ШИМ уменьшает заполнение от перегруза и это слышно из двигателя.
    Рекомендую всем своим клиентам - катушка с проволокой должна быть зажата минимально, но что бы при отпускании кнопки на горелке проволока не разматывалась, это касается и прижимного ролика - прижим накрутить минимально, но что бы проволока не пробуксовывала - это для того что бы не перегружать детали протяжки и двигатель. Естественно подающая спираль должна быть чистой. Вот этот Патон привезли с проволокой - 3 слоя с катушки смотал и выкинул - просто ржавая была, потом застряёт.
    Вспомнилось: ещё при совке отремонтировал кассетную магнитолу и отдал. Прибегают через полчаса с магнитолой - що это за ремонт кассету жуёт - вытягиваю кассету и вытягиваю плёнку и показываю - а чего ей не зажовывать если вы плёнку узлами завязали - извинились и ушли

  12. Специальное предложение для участников форума - скидка на оборудование Джасик! Для того, чтобы получить скидку звони по номеру: (097) 591-29-90 и скажи кодовое слово: "сварочный форум".

  13. #9
    Зарегистрированный Аватар для Qwazar
    Регистрация
    11.01.2017
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    2,030
    Сказал(а) спасибо
    492
    Поблагодарили 1,557 раз(а) в 826 сообщениях
    Дело в том , что среднестатистическая рядовая протяжка ( сам редуктор и мотор ) , как например в Атоме , средних китайцах запросто и безпроблем прип равильном питании даже чере 5 метров толкает проволоку . А патоновская давится 3-метровым рукавом с изгибом , а должна толкать . Вот я и высказал предположение товарищу , что срабатывает токовая защита , а каков ее уровень и как изменить этот порог хз . А немешало-бы
    Патон ВДИ - 200Р (Цифровой) ,
    Атом I-180 MIG/MAG New ,
    MCU MIG-200 PULSE PRO

  14. #10
    Зарегистрированный
    Регистрация
    01.10.2017
    Адрес
    Днепр
    Сообщений
    2,048
    Сказал(а) спасибо
    258
    Поблагодарили 810 раз(а) в 631 сообщениях
    Я бы взял регулируемый блок питания - в цепь амперметр и посмотрел как будет пихать проволоку протяжка - при каком напряжении и какой ток будет потреблять. Потом бы это сделал и повесил приборы между источником и протяжкой и ещё один эксперимент это же самое только в цепь двигатель - штатный блок управления. Всё это записал и сравнил что имеем. Загрубить защиту я думаю можно, уменьшив сопротивления датчика тока в блоке управления протяжкой, но это может быть пагубно для штатного блока питания.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения