Ну вот и определились, что загвоздка в управляющем сигнале на транзистор.
Дальше будет сложнее. Нужно проверить путь сигнала от TL494 до затвора irf9540n. Очень помог бы осциллограф. Из посильных задач - посмотрите куда идёт дорожка от затвора и прозвоните попутные элементы. Возможно найдёте пробой диода, стабилитрона или обрыв резистора. Скорее всего микросхема управляет транзистором не на прямую, а через промежуточный транзистор/ры в корпусе ТО-92. Плата на работе и то полу-разобранная, так что особо не подскажу.

Поставьте регулятор скорости подачи в максимум.Измерьте напряжение на выводах 8,9,10,11 TL494 относительно минуса, при нажатой кнопке горелки и при отпущенной. Мотор можно отключить чтобы не "жужжал".