И ещё, рядом с транзисторами должен стоять диод, такой же как в выпрямителе БП, что-то типа D92-02, если не ошибаюсь (двойной диод в корпусе TO-3P, катод на среднем выводе). Подключен он параллельно двигателю, отключите двигатель и прозвоните диод - не пробит ли он.
Пора спать, завтра на работу...

Ну прям чудеса, если и диод цел, то припаяйте перемычку сток-исток,включите аппарат и тестером на прозвонке напряжения ищите по тем же путям куда же оно девается, может всё-таки один из резисторов 0,5 Ом "подбит" или пустит дым.