Irfz 44 поставил новый. Синий резистор 0.5 ома, "кирпичик" тоже 0.5 ома. TL494 на 12 ноге 12 вольт а на 14 й ноге 5 вольт. Корочу сток и исток подачи нету.
Мерял сопротивление не выпаивая с платы
Резисторы в норме, сток-исток коротили, а подачи нет... Значит ищем обрыв, где-то перегорела дорожка или металлизация переходного отверстия.
Ставим тестер на прозвонку малых сопротивлений.
Значит отправная точка - электролит БП (24,7в), минус электролита должен звониться с истоком Irfz44, сопротивление 0,5 Ом.
Сток транзистора с минусом мотора.
Плюс мотора с плюсом электролита.
Ищите обрыв, если эти цепочки целы, то при замыкании сток-исток двигатель должен вращаться.
 |
Максимальні знижки на зварювальні апарати Патон для учасників форуму! Всім учасникам та відвідувачам форуму додаткова знижка на зварювальні апарати Патон. Для отримання знижки зателефонуйте за одним із номерів і скажіть, що ви з форуму. (097) 591-29-90, (099) 406-30-49 |
И ещё, рядом с транзисторами должен стоять диод, такой же как в выпрямителе БП, что-то типа D92-02, если не ошибаюсь (двойной диод в корпусе TO-3P, катод на среднем выводе). Подключен он параллельно двигателю, отключите двигатель и прозвоните диод - не пробит ли он.
Пора спать, завтра на работу...
Ну прям чудеса, если и диод цел, то припаяйте перемычку сток-исток,включите аппарат и тестером на прозвонке напряжения ищите по тем же путям куда же оно девается, может всё-таки один из резисторов 0,5 Ом "подбит" или пустит дым.
Ваши права
Ответить с цитированием