Сварочные инверторы ТурВелд - отзывы, вопросы

[Qwazar]

уже пошел куда вы захотите )))

[kotofei]

Приподнимем тему?
Какой смысл делать выходной дроссель с воздушным сердечником? Крохотный ферритовый стержень или гильза позволит серьезно сэкономить медную шину. Вес. Деньги. Профит.
Опять таки- конструктив. Не радиатор должен быть закреплен на плате, а плата на радиаторе (а радиатор - на шасси). Это вынудит вас наконец-то искать пути уменьшения габаритов платы (smd монтаж, многослойные pcb).
Почему не развиваетесь ?

[mayachka]

Воздушный сердечник - чтобы в насыщение не влезть. Крохотный ферритовый стержень - не пойдет по той же причине. Токи немалые. Нужно достаточное сечение сердечника при определенной магнитной проницаемости. А это в разы дороже, чем кусок шины намотанной "на коленке". Облегчить жизнь вых. диодам достаточно. Скорость нарастания тока все-равно уменьшится....
Развиваться - это значит производить в Китае, а здесь только как конструктор собирать. Производство - не очень рентабельная штука....
Насчет смд и размеров платы.... Ну станет плата поменьше, вместе с ней и радиаторы, затем одному из двух входных электролитов места не окажется и т.д. А вот если бы его собрали на старых добрых МЛТ и КМ-ках, ему бы наверное равных небыло в плане надежности. В таких вещах я за выводные компоненты.

[oleg_p]

Я немного поправлю, по Атомам БУ почти нету на ОЛХ я давно мониторю эту тему, аналогично как и ССВА Самурай! а вот по Патонам такого не скажу, их там валом БУ (и почти новых по цене БУ) и цены нормальные, но люди чет не спешат их покупать и мало по ним интересуются у продавцов.
P.S. я когда Самурая продавал у меня телефон от звонков был красный...

Згадав мій перший ТІГ - був як раз патон. Був проданий за пару днів зразу як я спробував варити. Жаль було покупця, але себе ще більше (
Зразу після нього купив Everlast подібну модель і настрій покращився )