тебе неучу и свистуну-теоретику так и бы обьясню : потекла магистраль под новой трассой и перекапывать ее никто не будет в поисках утечки . поэтому параллельно магистрали сделали прокол и положили 100 метров новый участок из пластиковой трубы с бортовыми муфтами и фланцами на концах и закрыли плашками . для чего это сделали ?Сообщение от Сварной2016
врезать новый участок без проверки давлением паяных швов никто не будет , поэтому сделали врезку соска с краном чтоб с магистрали заполнить ремонтный участок водой сначала ,
а потом отвод закрыватся плашкой с еще одним штуцером с краном и давят компрессорами давление уже внутри новой трубы на 30% больше чем рабочее . после проверки отрезается участок текущей магистрали и делается капитальная врезка
привареный сгон - времянка на неделю . потом этот участок трубы будет отрезан
===========
и штуцер варился к трубе не атомом , не ссва , не патоном про и не шмелем . а малышом который отлично справился с поставленной задачей
Рекомендації професіоналів щодо вибору зварювального обладнання на Зварювальному Форумі України №1 https://weld.in.ua
Ответить с цитированием
