Вообще сколько известно,принцип п.авт.сварки,правильно было сказано жесткая вольт-амперная характеристика должна быть,т.е.катушки обмоток одна поверх другой,ставится,собирается мост,полумост,какая намотка.Регулировка осуществляется ступенчато по первичке,по вторичке но это сложнее,можно электронное регулирование по первичке,можно ступенчато регулировать как по первичке,так и вторичке.Привод подключается к выходу постоянки,если напряжение соответствует,это авторегулирование .Это не сложно,нужно знать азы.