Помогите привести в чувство военный полуавтомат ПРМ-4

[ty_70]

для углекислоты по ГОСТу применяют 40 литровые баллоны с рабочим давлением до 150 атм (пробное гидравлическое 225 атм) при этом в него заливается 24 кг жидкой углекислоты и 40 литровые баллоны с рабочим давлением до 125 атм (пробное гидравлическое 190 атм) с заливкой 19 кг углекислоты. при переливе в случае перегрева баллона возможен ба-бах. при использовании углекислого газа содержимое баллона интенсивно охлаждается в следствии испарения жидкой фазы. и давление соответственно падает. если баллон стоит в помещении и на него не попадают солнечные лучи ничего страшного не будет даже если он заправлен под горло. при отборе газа из баллона свыше 20 литров в минуту, редуктор баллона надо подогревать

у кислородного баллона рабочее давление 200 атм, пробное гидравлическое 300 атм.

углекислота это бесцветная жидкость без запаха, средней плотностью 771 кг/м3, которая существует только под давлением 3 482…519 кПа при температуре 0…-56,5 град.С («низкотемпературная углекислота»), либо под давлением 3 482…7 383 кПа (критическое давление) при температуре 0…+31,0 град.С. при температуре в баллоне ниже +31 углекислота находиться в двух фазах, внизу жидкая, вверху газообразная. при т. выше +31 она переходит в сверхкритическое состояние - флюид. заправляется в баллоны при температуре +4 - +20 градусов. при +20 давление в баллоне будет не выше 60 атм, при +10 не выше 50. если заправленные баллоны с давлением выше 74 атм, то там жидкой углекислоты нет, следовательно заполняемость этого баллона очень низкая. за исключением случая если баллон специально разогрели. при хранении в складских помещениях углекислота в баллонах нагревается обычно не больше чем до +15 - +20 градусов

флюид - это сверхкритическое состояние. это и не жидкость и не газ. им тоже можно заправить баллон, но наполняемость баллона по причинам безопасности меньше раза в 1,5. после этого баллон можно охладить и давление в баллоне упадет до нормального.

[Андрюха]

Если я не ошибаюсь , то критическое состояние это когда в баллоне при расширении жидкой фазы исчезает газовая подушка , и давление начинает возрастать значительно интенсивнее из расчёта на каждый градус . Происходит это при не правильной заправке (залили больше чем следовало бы для данной температуры эксплуатации баллона ) . При заправке из расчёта 0,5кг./1л. ёмкости , таких проблем обычно не происходит даже в наших жарких широтах . По поводу давлений , обычные 40л. баллоны (кислород , аргон , азот ...) рабочее 150атм., пробное 225атм. 200 и 300 соответственно , видел только на 2л. с мед. дыхательного аппарата .

[ty_70]

Если я не ошибаюсь , то критическое состояние это когда в баллоне при расширении жидкой фазы исчезает газовая подушка , и давление начинает возрастать значительно интенсивнее из расчёта на каждый градус . Происходит это при не правильной заправке (залили больше чем следовало бы для данной температуры эксплуатации баллона ) . При заправке из расчёта 0,5кг./1л. ёмкости , таких проблем обычно не происходит даже в наших жарких широтах . По поводу давлений , обычные 40л. баллоны (кислород , аргон , азот ...) рабочее 150атм., пробное 225атм. 200 и 300 соответственно , видел только на 2л. с мед. дыхательного аппарата .

флюид может быть в баллоне даже тогда, когда там всего 2 литра углекислоты. стоит ее только нагреть свыше +31 градуса. летом иногда смотрю как продают газированные напитки на разлив. стоит баллон рядом со стойкой, под солнечными лучами, накрытый слегка ширмочкой, а на манометрах 120-130 атм. стоишь и думаешь - успеешь попить пивка или не успеешь.