Сварочные инверторы Атом (Запорожье) - отзывы, вопросы

[Angek]

Хотел бы я посмотреть как на своем авто Вы электродом поварили порог.

Моему авто пару лет, еще как минимум лет так ...надцать варить ничего в машине не нужно... поэтому мне ПА и не нужно

Чтоб не покупать газ для П/А можно купить порошковую проволоку

читал на форуме мастерсити отзывы ребят, которые варят пару десятилетий, так пишут, что так варят из-за экономии, но качество не очень...

ну и пуско-зарядное устройство.

а зачем? думаю 90% владельцев ССВА никогда не пользовались пуско-зарядным... если Вам нужно ПЗ - так купите его, а если мне его не надо, зачем мне это в сварочнике

А покупать за такую цену чтобы варить электродом ф3 я не вижу смысла.

Я ж не заставляю Вас покупать, я тут делюсь опытом... На счет "не вижу смысла" скажу так: ездить то можна и на Москвиче, а можно на Тойоте Секвойе... все в сравнении... а можно на Уазике...

Лично мое мнение, что ПА можно брать если Вы этим зарабатывате деньги, или работаете с металлом и тоже деньги зарабатываете, или работаете на своем СТО... в других случаях можно обойтись и простым инвертором...
Можно и подешевле купить, нежели 250, я просто всегда беру инструмент профессиональный, с запасом так сказать...

А если взять ПАТОН 200P, так он еще на 1000грн. дороже АТОМа I-250D будет и покупают... на любой товар есть свой покупатель...

[ГОСТ]

Вот протестируем Патоны и Атомы, замеры сделаем, и напишу.

[ГОСТ]

Помню случай, когда несколько лет назад от пуско-зарядного в дешевом китайском сварочнике сгорела проводка и часть эл. оборудования в Бэхе. Ремонт её обошелся СТО в 3 т. долл. Судебный процес по этому делу тянулся долго.
Поаккуратней бы с этими пуско-зарядами.

[Angek]

Вот протестируем Патоны и Атомы, замеры сделаем, и напишу.

Будем с нетерпением ждать...

[Форумчанин 2013]

Помню случай, когда несколько лет назад от пуско-зарядного в дешевом китайском сварочнике сгорела проводка и часть эл. оборудования в Бэхе. Ремонт её обошелся СТО в 3 т. долл. Судебный процес по этому делу тянулся долго.
Поаккуратней бы с этими пуско-зарядами.

Кто же такие машины заводит пускозарядными устройствами? Аккум дополнительный как прикурка(с толковыми проводами,а не дешевые шнуры с магазина),это еще куда бы ни шло,а вот ПЗУ....Сами виноваты,плохо,что некому было отговорить от такого необдуманного действия.

[Angek]

Помню случай, когда несколько лет назад от пуско-зарядного в дешевом китайском сварочнике сгорела проводка и часть эл. оборудования в Бэхе. Ремонт её обошелся СТО в 3 т. долл. Судебный процес по этому делу тянулся долго.
Поаккуратней бы с этими пуско-зарядами.

Я ввобще считаю, что сварочник должен именно варить, а не АКБ заряжать или пускозарядным быть... А БМВ жаль, конечно...

[Ceftriacson]

В последнее время все силы были брошены на Атом-250. К осени обещали выпустить дешевый инвертор и полуавтомат. Я думаю, что вопрос протяжки решиться гораздо быстрее. В ближайшее время постараюсь выложить информацию по этому поводу.

Протяжка будет под Атом-250 или Атом 180 или это будет универсал

[ALTRAD]

Я ввобще считаю, что сварочник должен именно варить, а не АКБ заряжать или пускозарядным быть... А БМВ жаль, конечно...

Отечественные сварочные аппараты (не помню названия) выпускался на военном заводе тоже имел функцию заряда АКБ.

[АТОМ]

Добрый вечер. Такой вопрос. Подвернулся мне атом дешевле чем в магазине. Даже не пользовались. Но если вдруг чего, то как будет отстоять дело с гарантийным ремонтом, ведь талон будет заполнен не на меня? Уже готов взять, но этот нюанс не дает полностью решиться...

Доброго времени суток! Все исходящие аппараты имеют серийный номер, и если он был отгружен с завода, то неважно кто в гарантийном талоне написан, будем обслуживать!

[Archimedes]

Можно ли его перепрошить на отключение при 150В или даже при 140В, а не при 160ти. И что по цене получится?