Наметилась очевидная тенденция: трансформаторы на Ш- сердечниках ставят в топологию "косой мост". Оно и понятно - сделать воздушный зазор в тороиде нетехнологично (читай- дорого). А по поводу пробоя - обе обмотки в лакотканевой оплетке. Да еще и провод лакированый.
Прокладки клеенчатые стоят во ВСЕХ трехэтажках. Дохнет изредка. Похоже, это устраивает как производителя так и юзеров

PS посмотрел тут.. э-э.. до сих пор под впечатлением. Причем именно Ш- трансформаторы там:
https://www.youtube.com/watch?v=G-KdT8Up7Lk