Андрюха,побывайте на судоремонте и вы увидете какие там стандарты при вертикалах и потолках,и с вашими стандартами там вас быстренько попросят идти варить на стройку. по тигу и мигу спорить не буду ,не в теме,.и что мне толковать библию- по вашему?
первая причина образования кратера - обрыв дуги,другая неправильное выполнение конечного участка шва, все- аксиома(не теорема -доказывать не нужно, доверился ученым и выполняешь свою работу дальше,как можно лучше
)
авк 76, по поводу халтуры.когда сварщик сантехник с коркой с 6 разрядом придет на тот же судоремонт его обязательно проверят(дипломы и разряды не являются основополагающими условиями при приеме) ,и поставят свой разряд по способностям.понимаете на кораблях не заваривают дырки,трещины и т.п.(т.е.халтура)там срезается все это площадями и вставляется новый металл(тоннами) и будешь делать как нужно а не как тебе легче.это не то что вас пригласил какой то частник у которого что то где то по текло и он вас просит это устранить, и вы, и я, и другой с отрывом или без,это уже не важно,исполняем его прихоти,но если начнем умничать что надо сделать так то и так то(что выливается по времени,по материалу и по бабкам), он нас пошлет по дальше и пригласит другого который сделает ему быстро и дешево,такие швы никто не будет смотреть ультразвуком или стрелять рентгеном(на судоремонте обычному нашему зрению,мягко говоря,не доверяют,даже мелу с керосином,которыми сварной мажет все свои швы,на нефтепроводах я не работал но уверен что там не менее жесткие требования, а то и по более).все это конечно образно,но в таком положении и я и вы останемся халтурщиками, по этому не принимайте эти слова как обиду.по поводу труб(я никогда их не любил-и работы не видно(для незнающего частника) и трудно если стараться правильно(поэтому наверное на нефтепроводах довольно высокая оплачиваемость)):не поворотные диаметром до 220мм с свободным доступом минимум 2 захода снизу вверх с перекрытием но каждый вы должны заварить без отрыва, свыше 220 мм там уже швы будут распределятся по пространству и каждый, обратно же, без отрыва.ну а труднодоступные места(стена и т.п.)-операция.кстати у нас водоканальщики работают деревяными электродами,приехали отрыли забили чоп поехали дальше
И если вдруг мне захочется пойти работать на нефтепровод или судоремонт или что то подобное я знаю что меня ожидает и наличие корки и разрядов у меня для них ничего не будут значить-проверят и,или предложат работу, или скажут иди где нибудь вари решетки.
так что Глеб практикуйте сразу сплошняком,отрыв придет сам собой,если начнете с отрывом, на вряд ли,потом вас заставит что то делать это сплошняком, тем более трубы халявные,зафиксировал в неповорот и вперед,никто не объяснит вам здесь ваши проблемы,только опыт!ваш!личный!
Ответить с цитированием
Сообщение от sergey2961
.
