Cхемы сварочных инверторов

[Andt61]

Значит так.
Вижу на 3-м фото из последнего поста - горит желтый светодиод на "материнке".
Делаем так :
1. Аппарат выключен из сети
2. Снимаем разъем, который идет с верхней платы на силовые трансформаторы - он слева на 3-м фото за большими красными кондерами. В нем 3 красных и 3 черных провода.
3.Тестером в режиме "пищалки" на маме разъема ( которую сняли ) отзваниваем пары проводов , соттв. каждому трансу. И запоминаем/записываем место каждого провода в разъеме.
4. Оставляем в маме разъема каждый раз только по одному трансформатору в родных местах нахождения его проводов , включаем и смотрим на желтый светодиод.
Если на одном ( или более ) из трансов уверенно при старте горит "перегрев" - этому трансу "гаплык".
PS. Если есть возможность воспользоваться измерителем индуктивности - все это прозвонится просто с мамы разъема. Если такого прибора нет - то как я описал.

[петр59]

Здравствуйте.Сегодня все сделал как Вы рекомендовали вызвонил провода на силовые трансы. И начал по очереди включать и все равно щелчек реле и светодиод жолтый горит.Снял разьем включил при снятом разьеме и таже картина. Получается трансы не причем.А что тогда еще проверить ?

[Andt61]

Ясно.
Также защита может срабатывать, если:
1.Пробит один или несколько выходных диодов.
2.На некоторых моделях на второй сверху плате стоя 2 диодика типа FR107 (черных), на краю платы. Если они пробиты - та-же песня.
3. "Протухла" сама цепь суммирования аварийных сигналов (кроме теплушки) .Смотрим на схеме по приведенной вам выще ссылке - это тиристор и его обвязка.
4."Сдох" фильтрующий конденсатор 500 пФ на нагрузочной цепи выхода трансформатора тока.
5. "Сдохли" драйвера силовых транзисторов - идет при старте сквозной ток - без осциллографа не сделать.
6.Пробой одного из плеч моста силовых транзисторов.