Вам именно нержавейку нужно варить ?
Вид для печати
Вам именно нержавейку нужно варить ?
Я уже тут кому-то писал. Если не нужна герметичность, нержавейка чудесно варится точечной сваркой (споттером) ...
А еще можно собрать на винтах , заклёпках и с помощью синей изоленты , и не только нержавейку если не нужна герметичность
Можно. Для каждой задачи - свой способ скрепления. Никто же не спорит (изолента не в счет) ...
realCAT Моя вам порада — без досвіду варити тонку нержавійку півавтоматом не зовсім гарна ідея. Суміш 98/2 для цього не зовсім поширена і в одній ціні з чистим аргоном. Тому, мабуть простіше для вас варити ТІГом, або, якщо не критично до зовнішнього вигляду (кольору) шва, то вже краще застосувати сварко-пайку в середовищі чистого аргону, але дротом CuSi3. Правда для цього краще купувати "породистий" дріт, бо китайський може й не підтиВложение 11769Вложение 11770Вложение 11771
Похоже, ТС таки собрался варить ПА тонкую нержавейку.
Опять же, может я чего не понимаю, но автокузова и проч. варят точками - именно потому, что там тонкий металл, чтобы его не повело и чтобы не наделать дырок. Если ТС'у нужен негерметичный шов - это одно. А вот если герметичный ... как его получить посредством ПА - непонятно ...
А ви не підкажете модель автомобіля з кузовом з нержавійки??? Дуже вже стало цікаво...Цитата:
Похоже, ТС таки собрался варить ПА тонкую нержавейку.
Опять же, может я чего не понимаю, но автокузова и проч. варят точками - именно потому, что там тонкий металл, чтобы его не повело и чтобы не наделать дырок.
Виходить, що для двох різних, герметичних та не герметичних швів потрібно два різних апарати?Цитата:
Если ТС'у нужен негерметичный шов - это одно. А вот если герметичный ... как его получить посредством ПА - непонятно ...
Кузов из нержавейки )))
https://www.tesla.com/cybertruck