-
В БОШах болгарках стоят регуляторы с плавным пуском, стабилизацией оборотов и электронной защитой от заклинивания диска - и цена соответствующая. Есть ещё функция ( не помню как называется ) смысл её в том, что если болгарка включена и пропала электроэнергия и не отключить её кнопкой, то при появлении электроэнергии она не запустится, пока не перевключишь её кнопкой - актуально для производства, это из практики.
-
"...при появлении электроэнергии она не запустится, пока не перевключишь её кнопкой - актуально для производства, это из практики...."
Это точно.
Когда 125-я Макита вырвалась из рук, и болталась на проводе пришлось выдергивать вилку. О кнопке забыл.
Потом положил на "типа верстак", вставил вилку в розетку, она дернулась, зацепилась за что то диском и слетела на бетон. Дисковая фреза с победитовыми зубами стала вогнутой а в редукторе съело треть зубов.
Вот и пришлось нести ее в ремонт, хорошо что не себя.
-
Был в названном СЦ неделю назад, относил электропилу, дали покататься а масло на цепь не подается. До сих пор не могут найти маслонасос и какие то шестерни.
Смазка арт.042025-8А/83 30 гр 30 грн. оказалась не в тюбиках (девочка напутала), а из большой банки на развес в пластиковые стаканчики.
Взял. Желтая, густая. Прокатал, добавил, начал греться корпус, чуть убрал, температура под нагрузкой за пару минут около 45 град. Но звук при выключении немного сухой. Смазка стала черной. Проверил состояние зубьев - та сторона что грузится трением между парой - СУХАЯ.
Позвонил в основной СЦ, сказали что это нормально.
- Что нормально??? Сухой зуб и почерневшая за пару минут смазка?
- Всегда мажем и никто не жаловался. И данная смазка всегда себя так ведет.
Консультанты в поддержке ни хрена не понимают в смазках, люмень или чугуний. Позвоночные спыцылысты.
Думаю сам буду бодяжить.
У Боша ваааще ни хрена не найдешь, типа несите в СЦ, авторизированный.
Страна самоуверенных дегенератов.
А скорее всего это просто такая политика, что бы почаще покупали.
-
Типа:
- Никто из наших сотрудников не жаловался, как приносили в ремонт, так и приносят :D.
-
Может быть, стоит и первую разобрать-посмотреть?
-
Если это мне то я о первой и пишу. О 125-й Маките.
А в 115-й Мастермакс тоже смазку менял, но она шумная поэтому на звук не определить, а состояние новой смазки в ней примерно такое же.
Теперь вот и не знаю что с этим СЦ и сданной им цепной пилой, поскольку цена ремонта уже доходит до половины стоимости новой. А я рассчитывал у них подшипник редуктора в 115-й поменять.