Пишите ваши пожелания производителям аппаратов "Атом" в эту тему.
Вид для печати
Пишите ваши пожелания производителям аппаратов "Атом" в эту тему.
Хотелось бы чтобы аппараты АТОМ имели кейс. Думаю это не сильно увеличит стоимость продукции.
Аргументы:
1. Аппарат всегда защищен от воздействия внешней среды (пыль,влага,и т.д.)
2. Удобство переноса и хранения аппарата
3. Дополнительная защита от случайных ударов
4. Дополнительная реклама производителя (если кейс яркий с большим логотипом)
5. Увелечение конкурентоспособности среди иностранных производителей
Надеюсь производители АТОМа примут данный пост во внимание.Спасибо за понимание!
Универсальный мобильный источник свар.тока 3 в 1 - ММА, ТИГ, МИГ/МАГ без протяжки. Что Вы об этом думаете? А я такой хочу, и не только я.
С уважением ЛеоНик.
и я б себе такое прикупил
+1
Нигде на видео не видно,на каких "ногах" стоит Атом.Не мешало бы ему резиновые ноги приспособить.
Всім форумчанам доброго дня! Наскільки я зрозумів "силовий блок" (вихідні транзістори,трансформатор) в АТОМі працюють постійно. Побажання авторам програмного забезпечення АТОМа ,якщо то можливо звичайно,"запрограмувати" АТОМ так щоб він (АТОМ) через певний час переходив в режим "сон", з автоматичним переходом в режим зварювання при першому "замиканні електрода на масу". НА мою думку це знизилоб нагрівання силової частини та споживання електроенергії на холостому ходу і додалоби "солідності" апарату вцілому
Уважаемый!!Силовой блок,как Вы изволили выразиться есть в Атоме.Только есть еще такая штука,как блок дежурного питания.Когда нет сварки-Атом и находиться в режиме "Сна"(дежурном режиме), а когда Вы электродом тыкаете в железяку-тогда включаеться силовая часть сварочника и идет сварка(включаеться напруга на выходные диоды и транзисторы).Как в телевизоре с пультом ДУ,есть режим Работа, а есть режим Ожидания.Так что тут уже все продумано и "солидность" в аппарате уже присутствует.
Полностью штатный режим.
На холостом ходу через силовые ключи идет ток намагничивания трансформатора и он их нагревает.
Всім форумчанам доброго дня! Я дуже прошу вибачення але тут трошки інше описано. (сусідня тема повідомлення №408)
Не видя схемы трудно говорить,что как происходит.Но в инверторе, обычно,есть два режима-работа и дежурный.Надо схему "посмотреть",тогда все встанет на свои места.Невозможно уловить полет мысли конструктора по описанию одной фразы.
Вопрос к производителю Атома-для Атома реально "прошить" ему "мозги" в домашних условиях???Что для этого необходимо???(технически и практически).
В жизни всякое бывает-иногда день промедления может боком вылезть.
Жду новый Атом-200 хотелось бы увидеть:
1)функцию отключения форсажа дуги
2)Возможность варить в режимах TIG,MIG/MAG.При подключении дополнительного оборудования.
3)Небольшой вес и габариты,по возможности тот же зеленый цвет.
4)Цена не больше 3000грн.
Колебаюсь между Атомом160 и конкурентом(при разнице в 400грн функциональности у последнего больше).Но есть возможность подождать месяца 4, поэтому будем надеяться.
Когда выйдет полуавтомат Атом?
думаю стоит делать пенопластовую подушку в упаковке, (как в обычной электронике) , все-таки транспортные компании могут уронить при погрузке,..
Не знаю, есть ли такие аппараты, но хотелось бы знать, тяжело ли сделать на аппарате переключатель полярности на сварочнике?
Думаю такая доп. настройка была бы по душе многим...
для изменения полярности сварочного тока обычно просто переключают сварочные кабели, так как это операцию приходится выполнять редко.
возможность изменения полярности сварочного тока есть в инверторах, в которых на выходе предусмотрен дополнительный блок изменения полярности (как правило это мостовая схема). такой блок нужен для обеспечения возможности сварки переменным током (незаменимо для сварки алюминия).
в инверторах без такого блока реализовать изменение полярности нельзя, потому что полярность сварочного тока жестко определяется конфигурацией выпрямительных диодов (расположенных по схеме после трансформатора - на рисунке обведены красным).
http://img22.imageshack.us/img22/6141/4vdd.jpg
(типовая упрощенная схема сварочного инвертора)
силовые переключатели для изменения полярности применять не имеет смысла, т.к. переключатели на 180 ампер (или, тем более, на 250 ампер) будут тяжелые, занимать много места и стоить дорого.
Я так думаю, что разработчики АТОМа могли бы сделать даже что-то похожие на такой вот аппарат для промышленности: http://www.технотрон.рф/Продукция/ДС25033.aspx
Лично меня видео данного аппарата сильно впечатлило... и пульт ДУ даже есть...
И даже коммутатор полярности КП250 есть (внизу справа, по ссылке) - только стоит, наверное, дороже Атома 250-го :)
Уверен, что если будут покупатели, готовые за 250 Амперный, 3-х фазный аппарат, выкладывать по 3000 баксов, как стоит аппарат по ссылке, причем оптовыми партиями, как берет газпром, то этот 30-ти килограммовый монстр и "рядом стоять не будет" по наворотам и возможностям с тем, что предложат "атомщики"
одескабель это хорошо конечно, но хотелось бы сетевой кабель помягче, а то на холоде, если можно сказать, что он становиться дубовым - не сказать ни чего!!! и в следствии этого можно бы вилку другую, попроще! а то прямая вилка (кабель и вилка находящиеся в одной линии) вырывает розетку!
круто было бы, если б к Атому можно купить подающее устройство, как на ССВА! и инвертор привращался в полуавтомат!
Здравствуйте. Не планируется ли в вашу модель Атом 250D добавить следующие функции:
(аппаратная часть вашего инвертора позволяет добавить эти функции внеся лишь программные изменения в прошивку?) - ответьте пожалуйста на этот вопрос. С удовольствием бы докупил бы эти функции в ваш аппарат в виде апгрейда текущего 250D
"Возможность установки принудительного обрыва дуги
Обеспечивает гарантируемый обрыв дуги при сварке "с отрывом" вертикальных и потолочных швов
Как это работает? Посмотреть
Регулируемый по 4 параметрам импульсный режим
Наличие импульсного режима работы облегчает ведение сварки в различных пространственных положениях, сварку деталей малой толщины и снижает требования к квалификации сварщика, например, при сварке вертикальных и потолочных швов.
Как это работает? Посмотреть"
Взято по ссылке: http://ineum-ems.ru/weld/index.php
спасибо за идеи, мы давно планируем расширить функциональность наших инверторов и надеемся скоро запустить накопленные разработки в производство.
мы сейчас переходим на полностью цифровое управление сварочным процессом, оно как раз и позволит делать то, о чём вы писали и даже больше.
сейчас как раз готовится к выпуску новая модель инвертора построенная на этой платформе, после чего остальные будут переведены на неё.
Можно будет перейти в дальнейшем на эти обновления без замены аппарата? Допустим переслав вам какую-то из плат аппарата или речь идет о замене всего аппарата? Или пересылать аппарат туда-сюда аппарат целиком? Можно немножко подробнее раскрыть тему будущих модернизаций в плане организационном или пока до этого очень далеко?
На мой взгляд вышеописанные 2ве функции достаточно "ключевые" для MMA инвертора для позиционирования модели как "дачной" / "аппарат для начинающих" / "для не частого использования" или "народной" :-) Почему то упорно считается что дачный вариант должен быть как можно проще и дешевле, но дачный вариант это самые сложные пространственные положения и как правило сразу - где-то что подварить нижним швом на уровне земли или на уровне земли вертикальный шов, или неустойчивое положение в 2-3х метрах от земли
Понятно что на удобном сварочном столе где все удобно и есть куча времени для непрерывных занятий по сварке эти дополнения можно было бы и опустить.
я согласен с тем, что инвертор должен обладать обширными функциональными возможностями. в частности поэтому мы и переходим на полностью цифровое управление.
по поводу способа модификации инвертора пока не могу сказать что-то конкретное, скорее всего нужно будет прислать аппарат на производство. мы сможем точно сказать об этом только когда произойдет модификация 250-го.
Не зеленый бы, похож на детскую игрушку а не на солидную вещь :rolleyes:
У ссва самурай серый. Мне например нравится порошок
Вложение 2876
Ну так пусть коллега из Одессы открутит крышку корпуса , отдаст в тюнинг-ателье и ему покрасят в тот цвет, который он пожелает.... Вопрос надуманный, не стОит производителю заморачиваться такой мелочью.
Пошла в ход "цветовая дифференциация"?? Как мой друг-гонщик говорит: Грязь на машине на скорость не влияет!
Думаю для производителя главное чтобы на количество продаж влияло. И если вам предложить две вещи, пусть тот же автомобиль, с одинаковыми внутренностями и схожей ценой, но разным дизайном, вы выберете тот что "не стОит производителю заморачиваться" или тот что вызывает приятные эмоции? :p