выглядит профессионально! сколько ж там веса в этой сумке?
Вид для печати
выглядит профессионально! сколько ж там веса в этой сумке?
Ну вес есть, но на плечо пойдет. Зато все вместе.
Что вы скажете о SSVS-270 + SSVS-PU или SSVS-270-Р
basics7584, отзывов пока ещё не будет много по этим аппаратам. Их продажи буквально месяц, как стартовали. И звучало, что предприятия являются основными потребителями, т.к. для работы на полную мощность сеть 220В должна давать до 70А. А такие условия только на предприятиях есть.
На форумах Город мастеров и Чипмейкер есть пользователь MPlus - он представитель производителя. Сайт они сейчас переделывают, к Новому году обещают. Ещё информацию можно получить от их консультанта по телефону: 067-967-24-63, зовут Роман.
Поясните, пожалуйста, почему SSVA-160-2 имеет отличия:
1) в исполнении вентиляционных отверстий на корпусе;
2) кнопки управления на панели (варианты черного и красного цвета);
3) монтажные платы (тёмно красного цвета и голубого).
Потенциально понимаю, что это, возможно, связано со стремлением производителя снизить себестоимость. Однако в этом случае, выбор более дешёвых комплектующих неразрывно должно быть связано с ухудшением качества аналогичных комплектующих...
Буду весьма признателен, если знатоки смогут прокомментировать и высказать своё мнение (в частности по п.п.1 и 3 различий).
1) Вентиляционные отверстия изменились с переходом производства Максима Плюс на новые корпуса. Производительность техники из-за этого не ухудшилось.
2) Ответ банален - закончились красные кнопки.
3) Красные платы выпускались раньше, сейчас идут синие.
Все эти отличия никак не отражаются на качестве представленного оборудования.
Есть вопрос: вентилятор работает постоянно или в некоторой зависимости от каких-то параметров?
Был момент, когда во включенном состоянии перестал работать вентилятор.
Мой рабочий инструмент:Вложение 382
Сегодня проверил SSVA-160-2 на пусковые параметры инвертора...
На улице -26*С, посаженный аккумулятор в автомобиле, выполнил всё по описанию в инструкции.
Просто ОБАЛДЕТЬ !!!
Пару оборотов двигатель вращает аккумулятор, как говориться, на издыхании, а через секунду стартует инвертор - двигатель словно на атомном топливе. Вращение прекращал только из-за опасения "сжечь" стартер. Таким образом двигатель и инвертор мучили примерно 3,5 часа.
P.S.: Уважаемые автолюбители! Перед поиском причин почему не заводится авто проверьте наличие топлива в баке :))) !