Вид для печати
Сварочный аппарат в режиме дуговой сварки работает без нареканий.Все регулировки работают.В режиме сварки проволокой: при нажатии на кнопку управления на рукаве,включается подача проволоки(регулируется),но перестаёт работать подача тока,нет напряжения на выходе.Если отпустить кнопку ,снова появляется напряжение.Если есть у кого схема этого аппарата или подскажите где найти.
Объявление:
Не забывайте выкладывать фотографии!
Админ (Администратор)
Аппарат вышел из строя после перенапряжения в сети. Взорвался один электролит 470мкФх400В, отгорели дорожки на БП, сгорела 3843 в БП.
Плату снял для восстановления блока питания и в спешке протупил - забыл промаркировать подключение шлейфов в разъёмы.
Может у кого-то есть фото внутренностей или схема?
По ремонту БП возник вопрос - частота ШИМ всего 25 кГц, не маловато?
Проверил в режиме ММА, работает.
В режиме MIG при включении слабо крутит двигатель подачи проволоки и падают обороты вентилятора.
Похоже на просадку напряжения БП.
Поправьте, если ошибаюсь.
Мотор подачи не пробит между витками и не заклинил ? Запитайте его от постороннего источника и измерьте ток ...
Мотор проверил - обмотка 3 Ом, 1,3 mH, ток потребления 0,38А от 24В.
Проверил клапан - ток потребления 0,32А.
Думаю, что при такой малой нагрузке, если проседает напряжение 24В, то причина в БП.
Заменил электролит по цепи 24В, двигатель подачи при нажатии кнопки затяжки проволоки работает шустро, а при нажатии на кнопку горелки еле-еле, даже не проталкивает проволоку и останавливается руками.
Гуд.
Открываем крышку подающего и освобождаем (полностью) ролик, прижимающий проволоку. Что теперь с вращением двигателя ?
И саму проволоку в рукаве, часом, не клинит ?
При нажатии кнопки быстрой заправки проволоки, проволока проталкивается по рукаву нормально.
При освобождённом ролике протяжка еле работает, хотя обороты регулируются, зажимаю ведущий ролик руками и двигатель останавливается.
Может схема управления двигателем не работает? Такое ощущение, что отсутствует обратная связь по току двигателя.
Версия.
Там ведь ШИМ. Т.е., мотор питается импульсами с разным коэфф. заполнения. При заправке проволоки ключ полностью открыт и на мотор подается постоянка, а вот при сварке - импульсы. С самим ключом все гуд ? Поглядеть бы ему осциллографом на выход и на управляющий электрод.
Ну или что-то с ОС по току двигателя. Хотя я очень сомневаюсь, что она вообще там есть ...
Вообще в аппаратах для стабилизации оборотов используется ОС по напряжению. Токовая ОС срабатывает когда двигатель перегружается, что в свою очередь не перегружает БП и выходной транзистор протяжки как и сам двигатель от чрезмерного тока через него. Всё это обеспечивается ШИМ регулированием.
Нашёл похожую схему протяжки, присутствует и ОС по току и по напряжению, используются внутренние ОУ TL494.
Я думаю, при заправке на двигатель подаётся ШИМ с максимальным заполнением, а при сварке с регулируемым.
Попробую влезть, посмотреть импульсы на затворе, конструкция аппарата ещё та, слепили всё максимально плотно, не подлезть.Вложение 12105
Проверил всю обвязку схемы управления двигателем, заменил микросхему и силовые элементы в ней. Аппарат даже проволоку начал толкать. Но всё - равно не то пальто, аппарат в режиме MIG пытается как-то варить, но реакция на регулировку напряжения сварки и скорость подачи проволоки неадекватная. Отключил клапан газа - стало получше, но всё равно притухает питание, снижаются обороты вентилятора.
Я вот думаю, если было повышенное напряжение сети и рвонул силовой электролит, то может просадка по +310В.
А электролит(ы) на выходе БП не может быть подсевшим ? У вас есть чем их померить, включая ESR ?
Входной электролит, конечно, тоже портится, но редко ...
И еще. Вентилятор обычно от того же БП питается. С ним все в порядке ?
Электролит на выходе БП заменил сразу, стоял 1000х35В, заменил сначала на аналогичный, позже на 2200х35В - ничего не изменилось.
Параметры измерял ESR-метром.
Вентилятор, клапан, двигатель (на ХХ) вместе потребляют 1,3А. Плюс добавится может 0,5А потребления схемой управления.
Исходя из мощности силовых элементов блока питания (трансформатор, транзистор, выходной диод, электролит) такой ток БП должен выдержать.
Получается либо просадка в цепи питания БП, либо что-то в цепях обратной связи БП?
Ну что в цепях ОС может быть ?
Либо низкоомное сопротивление от истока ключа на общий провод (с него снимается сигнал ОС по току), либо сама ИС ШИМ, либо маленькие электролиты в ее обвязке ...
Еще версия, на грани фантастики. Цепь софт-старта по окончании этого самого старта не закорачивает низкоомное сопротивление в цепи питания из розетки (контакты реле подгорели), посему сам аппарат питается от сети не напрямую, а через это сопротивление, и получаются неприятности ...
Низкоомное сопротивление в цепи истока в норме - 1,5 Ом. Сопротивление контактов силового реле 0,4 Ом.
Характерно то, что при нажатии кнопки быстрой заправки проволоки, а значит подачи на двигатель полной мощности, вентилятор не уменьшает обороты.
При нажатии кнопки на рукаве - вентилятор притормаживает, двигатель, при регулировке оборотов, не выходит на полные обороты, где-то на 3/4 шкалы вообще останавливается.
Вывод - БП не при чём?
Получается неисправность в схеме управления двигателем?
Может. Почему-то схема управления делает вывод, что ток двигателя слишком велик (ИМХО) и ограничивает его. Сигнал ОС по току двигателя снимается с шунта ?
Цепи ОС по току соответствуют. Может UC3843 некондиционная, были случаи.
Пока вопрос решил радикально - запитал вентилятор от отдельного источника, разгрузив БП.
Подача проволоки вроде работает, пытался проверить качество сварки подключив аргон, т.к. нет ни микса ни углекислоты, даже 3мм прожигает.
Завтра планирую проверить с углекислотой
Обязательно проверьте махонький электролит в цепи питания UC3843 (от седьмой ножки этой ИС на землю), это характерное больное место ...
Стоял на 22 мкФ, установил на 47 мкФ.