Многофункциональный инвертор

Доброго здоровья.
Интересует вопрос:
-чего интересного можно выжать из обычного инвертора кроме сварки в режиме ММА???

Например:
-ССВА и ИИСТ при подключении подающего становятся полуавтоматами
-при подключении вентильной горелки работают в режиме ТИГ
-ССВА пускозарядка

А вот,что интересно:
1. Кто то подключал сварочный инвертор к нихромовой проволоке для резака по пенопласту?
Как он себя поведет не згорит?
2. Просто как блок питания постоянного тока? например крутить мотор постоянного тока Ампер на 200 при 40-50 В?

Може еще какие интересные функции придумаются в использовании инвертора?

когда работал на предприятии мы запускали двигатель типа кранового , подробности не помню , было давно

Цитата:

---

Сообщение от barabas

Доброго здоровья.
Интересует вопрос:
-чего интересного можно выжать из обычного инвертора кроме сварки в режиме ММА???

Например:
-ССВА и ИИСТ при подключении подающего становятся полуавтоматами
-при подключении вентильной горелки работают в режиме ТИГ
-ССВА пускозарядка

А вот,что интересно:
1. Кто то подключал сварочный инвертор к нихромовой проволоке для резака по пенопласту?
Как он себя поведет не згорит?
2. Просто как блок питания постоянного тока? например крутить мотор постоянного тока Ампер на 200 при 40-50 В?

Може еще какие интересные функции придумаются в использовании инвертора?

---

Не обязательно ССВА и ИИСТ можно любой инвертор и не только инвертор сделать ПА нужно докупить только ТЕМП МПУ-180 инвертор+
Купить можно здесь(самая дешевая цена) .svarkazp.ua/modulnyy-poluavtomat-mpu-180-invertor-ukraina.html
а почитать http://www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=39445 или тут же поднималась тема несколько раз http://weld.in.ua/forum/showthread.p...82%D0%BE%D1%80
Цену на него на оф сайте не указывают ,пишут -Договорная,по магазинам от 3900 до 4300 гр-как по мне высоковата,да и раньше при старом курсе бакса была завышена, а так пишут что работает,но массовых отзывов нет.

Где то попадалось про это ТЕмп,что взяли его ,а через день вернули потому как варит ПА совсем хреново.
Но то такое.
Интересует в данной теме не ПА,а использование инвертора в качестве источника постоянного тока и сферы его применения

Из хотелок-мечталок.
Может наши производители и обратят внимание на идею,да призадумаются,китайцы пока дрочат.
Что хотелось бы иметь в источнике постоянного тока:
1.Зарядное устройство для свинца с регулятором от 12 до 120В,+ регулировка Ампер от 1 и до скольки получится.
2.Зарядное устройство для лития с регулятором от 3.7 до 120В,+ регулировка Ампер от 0.5 и до скольки получится.
Желательно в одном корпусе ,но если не получится приоритет для лития.
Цифровое табло обязательно и показания не в попугаях.


Ну и самое интересное!
Имеется у меня такая игрушка https://www.youtube.com/watch?v=U7uOuhG72u8
И вот,что хотелось бы :
Инвертор как источник постоянного тока для двигателя постоянного тока работающий от бензо или дизель генератора
для осушествления гибрида для легкого (хотя бы пока) электротранспорта,такого как квадрики,мотоциклы, трайки
Грузим генератор+инвертор на багажник или маленький прицеп,отключаем батарейку и погнали.
Для чего это нужно? Для поездок на дальние расстояния,ну и аренда данных прицепчиков в перспективе.
В ближайшее время будет очень актуально.
По току также с регулировкой от 24 до 120 В,можно и до 200 ,Ампер по максимуму .
Такая есть мечта,ну а Вы уважаемые форумчане спустите на землю или таки всеже реально?
Ну да ,если еще и варить будет да и ПА подключаться да и ТИГ,тогда совсем мечта

сами делали ? чинские такие уже давно продаются , как пишут люди акамуляторы быстро дохнут . зарядные такие люди сами делают но себестоимость выходит до 10 тыс грн

Делал сам.Крнтроллер знакомый делал.
Китайских не видал.
Зарядки для лития есть самодельные по 30-50 баксов на 60В.
У китайцев видел только гену на постоянку http://ru.aliexpress.com/item/3kw-El...739864313.html
А тут именно вопрос,чтоб в одном корпусе и зарядка и гибрид и сварка

зарядки от 12 -100 вольт до 100 ампер по 50 баксов :rolleyes:

Просто на 60В 15А:cool:

не думаю что электромобили наберут популярность у народа , если конечно не появятся акамуляторы имеющие огромную емкость и большой строк службы

Уже набирают.
У нас по немногу,а в Европпе уже вовсю.
Да и литий уже с Лифа в Украине по 220-250 баксов за кВт.

это вы мне автоэлектрику расказываете (я правда никогда их не ремонтировал но общаюсь на форумах с людьми ) батарея стоит очень дорого и другие нюансы (лень печатать )

Согласен,дорого.
С того же лифа на 24кВт батарея стоит от 4 до 6 тыс баков.Это одна из самых оптимальных по цене-качеству.
Да и нюансов хватает,но согласитесь двигается и развивается понемногу.
А если честно,то это для нас дорого,сильно мало мы зарабатываем.