Элсва ВД-160И - "горит" силовая часть
Здравствуйте. Нужна помощь в ремонте Инвертора Элсва ВД-160И.
Собран на ШИМ KA3525A, LM358, дежурка на Viper22. Схема похожа на ALTAIR (выходная силовая часть).
Изначально пришел с взорванным IGBT IRGP35B60PD-E и диодом (BYT79) в верхнем плече и перегоревшем предохранителем. Также при проверке оказался неисправным транзистор драйвера (BC327-40) и резистор в затворе 15 Ом в том же верхнем плече. Остальные детали исправны. Подозрение только на конденсаторы фильтра (470 мкф 200 В). При проверке показали по 380 мкф и ESR около 0.5 Ом.
Что было сделано:
Заменил транзисторы (их всего 2 шт) на FGH60N60FSD и диоды (RHRP1560). Поменял оба драйвера (BC327-40) и резисторы. Запаял предохранитель.
Инвертор включился нормально. На выходе напряжение 78 В. Посмотрел осциллографом на затворах IGBT - осцилограммы в норме. Резистором регулировки тока регулируется скважность.
Дал сварщику проверить - при попытке зажечь дугу - хлопок. В итоге перегоревший предохранитель, взорванный IGBT, драйвер и резистор верхнего плеча а также пробитый мост.
Не подскажете где "собака порылась"?
Есть подозрение на не качественные транзисторы (IGBT) или не подходят по парамертам, хотя по даташиту сверял, отличия незначительные.
Также грешу на потерю емкости конденсаторов (хотя может это для них и норма). И последнее - реле плавного пуска. Может контакты подгорели.
Сторго не судитею. Ремонтом инверторов занимаюсь не профессионально. Это мой третий апарат.
С уважением, Юрий.
