ищу схему ПДГ-312-3 у3

ищу схему для ремонта блока упрвления протяжки проволки ПДГ-312-3 у3,погорели детали и не видно номиналов,очень нужно,заранее благодарен

На работе есть такая. Завтра пересканирую тогда могу отправить.

михаил 2,буду очень благодарен;если можна то сюда 380971047198@yandex.ua

фурчик как идут дела в ремонте?

вобщем со схемой разобрался; далее вопрос такой: к этому ПДГ привезл и выпрямитель говоря что от него,но измеряв вторичку трансформатора
он покзал 7в;36в;и 50в с отводом 24в,а по схеме совсем другое
собран выпрямитель так http://www.chipmaker.ru/index.php?ap...ach_id=1966258
цыфры это разъем....
И еще планируется подключение к ВДУ-1202 через баластник взможно ли?

По этой схеме практически он работал от чего и погорел.Питание +20в и-20в завышено.Там получается относительно от отвода 24в на шестой ноге +24в а на седьмой -24в.Поскольку питания микросхем собраны на параметрических стабилизаторах вот они и не выдержали. Питание двигателя и клапана газа наоборот занижены. Там должно быть +59в.Питание обмотки возбуждения двигателя получается заниженным отсюда и ток двигателя по якорю увеличивается. И транзистор КТ825 хоть и мощные но не выдерживает такой критики. По поводу подключения к ВДУ-1202 вариант возможен только с доделкой,если поставить соответствующий трансформатор и диодные мосты.Но зачем через баластник подключать если он управляемый.Ставиш на режим жесткой сварки и регулируеш ток без проблем.Но проволока должна быть не менее 1,2 мм.Если на 0,8 или 1 тогда через баластник. Вообще то ВДУ-1202 без переделок работает с ПДГ-508.

вот этот тр-тор,от которого якобы питался этот ПДГ http://www.chipmaker.ru/uploads/mont...1843_thumb.jpg
справа там обмотка 48в сотводом на 24.
можно ли его перемотать на 58 с отводом на 20? или лучше на 60 с отводом на 22 так как на мостике потеря около 2в?
И еще мне не очень понятно по схеме питание 58в а двигатель на 48в?

заранее блгодарен...

Обмотку которая справа для синхронности нужно намотать в два провода 20в.Соединить начало с концом это будет общий на 8 ногу разема. Другие начало и конец на диод как по схеме.Обмотку которая на 36в домотать до 58в .Обмотка которая на 7в домотать до 36в и подключить на питание реле включения источника отключив предварительно от того что есть. 58в сделано для уменьшения синусоидальных пульсаций на выходе после мостик и более устойчивой работы двигателя.Поскольку двигатель на 48в в схеме стоят регуляторы на возбуждение,собранные на микросхеме DA3.2 и транзисторах VT-5 иVT-6.Резистором R28 нужно установить это напряжение. Также само сделан регулятор на якорь двигателя на микросхемах DA1 , DA2 и транзисторах VT2.VT3.

Извиняюсь давно не заходил.На тр-торе 58в не многовато ли,ведь по оригинальной схеме там стоит диодный мост и емкость,которая гдето на 40% увеличит напряжение,или я не прав?

Извиняюсь давно не заходил. Скажите а 58в не многовато? Там по схеме стоит диодный мост и емкость, которая увеличит напряжение где то на 40%.Или я не прав?
Вот схемаhttp://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=5190&hl=#

С чего вы взяли что напряжение поднимется на 40%? После диодного моста напряжение за счет емкости поднимется на 1.1 всего навсего. Это будет где то в пределах 64 вольта. Так что ничего страшного в этом нет.

Вообщем разобрал тр-тор и переделал.Изготовил еще одну катушку из текстолита.Теперь он выглядит вот такhttp://www.chipmaker.ru/uploads/mont...2310_thumb.jpg.Катушку с напряжением 36в я оставил,она пойдет на подогрев газа.Катушку с напряжением 50в я размотал,и намотал двуполярку двойным проводом,и вышло 2 обмотки по 20вольт.Среднюю катушкуна 58в изготовил новую.Первичку намотал проводом 0.48 а вторичку проводом 1.2. Тр-тор собрал и по отдельности проверил каждую катушку от сети 220в,так как собирал в домашних условиях.Все работает как надо.Теперь перейду к вопросам.Я так понимаю для подключения тр-тора в 380в, первичные обмотки всех трех катушек нужно соединить звездой? Какую емкость лучше всего поставить на обмотку 58в? (там по нарисованой вот этой схеме http://www.chipmaker.ru/index.php?ap...ach_id=1966258 немножко вышла ошибка,там емкость стояла не 2000 мкф,а всего 500мкф) Напряжение на статоре,подстраивать резистором R28 нужно при отключенном двигателе или паралельно статору? Еще вот нужно установить блок стабилизации напряжения т.к.в апарате ВДУ-303-У3 его кто то вытянул. Какое значение резистора R6 в блоке 62к или 6,2к? Какой мощности потребуется тр-тор для подключения этого блока? Есть в наличии тр-торы типа ОСМ и ТБС на разную мощность...

По любому звездой.Если включить на треугольник то напряжение поднимется на корень из трех. Емкости достаточно будет 20-40 мкф на 100в. Напряжение на обмотке возбуждения нужно настраивать при подключенной обмотке. В ВДУ-303 это не блок стабилизации а блок регулировки тока.Трансформатора для питания этого блока будет вполне достаточно на 50 ват. По поводу резистора в каком блоке он стоит? Если в этом блоке то 6,2 ком.

Ну как же регулировка тока? Там же по схеме написано регулировка напряжения.Выводы блока 3;4;5 выходят на переменник R7 который стоит в подачике проволоки.Тр-тор на какой ток нужно рсчитывать?

Напряжение на ВДУ 303 регулируется трех диапазонным переключателем SA 1. А резистор R7 это регулировка тока на каждом диапазоне за счет катушек подмагничивания и он находится не в подающем устройстве а на выносном пульте, который идет в комплекте с аппаратом.Он подключается спереди на пяти штырковый разем. На выходе блочка должно регулироватся напряжение от 0 до 6 вольт. Если внимательно посмотреть схему подающего то там ясно написано что выводы резисторов R4-R7 пронумерованы условно.Возможны изменение схемы и элементов не ухудшающие качества изделия.Так что нужно все вызванивать самому. Трансформатор я же писал ват на 50 что бы держал ток 2-3 ампера.Этого будет достаточно с запасом.

В общем такая ситуация. Подключил я к трансформатору диодные мосты, на 58 В поставил диоды серии Д242; на двуполярку диоды КД209 и емкость 47 МКФ на 160 В. При подключении тр-тора в 380 В, емкость сразу же вылетела. При проверке мультиком вторичка показала 52 В; а двуполярка 18 В. Ну это, я думаю, нормально для производства, так как работает много станков и идет усадка напряжения. При подключении тр-тора к податчику ПДГ и включению SA2 в режим РАБОТА, сразу же вылетели емкостя С6; С14; С15. Податчик никаких признаков жизни не подал. При ремонте ПДГ все емкостя были установлены новые, транзисторы и диоды проверены, микросхемы новые, установлены были на панельки. Что можете посоветовать? Какова причина?

Причиной может быть неправильное подключение блока или несоблюдение плюса и минуса. Второе более вероятно.

Да, на счет полярности вы были правы.Тут другая проблемка возникла.Для испытания на первичные обмотки тр-тора подключил эл.магнитный пускатель, и при включении его сразу же начинает крутиться двигатель и начинает гореть R64 при этом R63 ведет себя нормально.Переключатель"на ладка"-"работа" не дает никаких изминений.Светятся индикаторы,какие точно не помню.Что может быть? Стабилитроны вроде целые....

Если горит R64 значит идет нагрузка по -15 вольтах.Нужно прозвонить на корпус и устранить коротыш. Поскольку нет -15 вольт то операционник работает неправильно вот движок и крутится на максимуме.Что значит стабилитроны вроде целые?Их можно выпаять и подать напряжение через резистор и определить целый он или нет.

случайно не вкурсе как проверить транзистор кт825,он по ходу составной.Проверяю как обычный показывает норм,только К-Э звенит и туда и обратно,может так должнобыть?

кт 825 это составной транзистор р-n-р проводимости. Б-Э и Б-К звонится как обычный транзистор а К-Э в одну сторону показывает переход а в другую не должен звонится.

Сгорел кт825 и Р26 1,2ома. Подскажыте причину