Cхемы сварочных инверторов

Значит так.
Вижу на 3-м фото из последнего поста - горит желтый светодиод на "материнке".
Делаем так :
1. Аппарат выключен из сети
2. Снимаем разъем, который идет с верхней платы на силовые трансформаторы - он слева на 3-м фото за большими красными кондерами. В нем 3 красных и 3 черных провода.
3.Тестером в режиме "пищалки" на маме разъема ( которую сняли ) отзваниваем пары проводов , соттв. каждому трансу. И запоминаем/записываем место каждого провода в разъеме.
4. Оставляем в маме разъема каждый раз только по одному трансформатору в родных местах нахождения его проводов , включаем и смотрим на желтый светодиод.
Если на одном ( или более ) из трансов уверенно при старте горит "перегрев" - этому трансу "гаплык".
PS. Если есть возможность воспользоваться измерителем индуктивности - все это прозвонится просто с мамы разъема. Если такого прибора нет - то как я описал.

Здравствуйте.Сегодня все сделал как Вы рекомендовали вызвонил провода на силовые трансы. И начал по очереди включать и все равно щелчек реле и светодиод жолтый горит.Снял разьем включил при снятом разьеме и таже картина. Получается трансы не причем.А что тогда еще проверить ?

Ясно.
Также защита может срабатывать, если:
1.Пробит один или несколько выходных диодов.
2.На некоторых моделях на второй сверху плате стоя 2 диодика типа FR107 (черных), на краю платы. Если они пробиты - та-же песня.
3. "Протухла" сама цепь суммирования аварийных сигналов (кроме теплушки) .Смотрим на схеме по приведенной вам выще ссылке - это тиристор и его обвязка.
4."Сдох" фильтрующий конденсатор 500 пФ на нагрузочной цепи выхода трансформатора тока.
5. "Сдохли" драйвера силовых транзисторов - идет при старте сквозной ток - без осциллографа не сделать.
6.Пробой одного из плеч моста силовых транзисторов.

Спасибо! это уже после картошки буду заниматься.

Обнаружил пробой одного из транзисторов на фото прилагаю. У меня вопрос могу я включить аппарат выпаяв етот транзистор тоесть без него?Пока доберусь до магазина что бы купить.Вложение 1564

петр59 Без одного транзюка включать,себе дороже обойдеться. Уж лучше обождать,чем потом платить втройне.

Цитата:

---

Обнаружил пробой одного из транзисторов

---

Менять его и два следующих влево от него. Одной марки и из одной партии.
К примеру IRFP460, ниже надпись - партия (например Y22K...)
Проверить резисторы 10 Ом идущие на затворы.
Проверить стабилитроны на плате драйверов, особенно тот, что идет на горелое плечо.
Проверить керамический резистор сверху на плате у этого плеча.
Где-то так...

Я сначала выпаял все транзисторы потом проверил и естественно теперь где какой стоял не помню.Вот мудак старый.Я так понимаю теперь менять все.

Цитата:

---

выпаял все транзисторы потом проверил

---

Проверяли как - просто тестером или стенд делали ?

Цитата:

---

Я так понимаю теперь менять все.

---

Из практики : если родные 2837 - то можно только 1 плечо моста (или даже 1 "баян") на IRFP460.
Если типа 17N50 (хиленькие они) - то лучше все.

Транзисторы марки;s1124 -SMK 2050 с встроенным внутри диодом.Проверял обычным омметром;Вложение 1576