Вид для печати
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Вопрос аргонщика-новичка: при сварке в аргоне шов как должен выглядеть? На фотках вижу чистый шов со следами побежалости в околошовной зоне, но у самого получается шов, как нержавейка в среде чистой углекислоты - с тёмно-серым налётом, типа сажи. При чём как на чернухе, так и на нержавейке (с полуавтомата остатки 0.8).
Это зависит от толщины металла , режима и скорости сварки. Если коротко , то шов не успевает остывать до выхода из зоны действия защитного газа , и происходит поверхностное окисление . При сварке тонкой нержи (1,5-2мм.) с присадкой от этого налёта наверное без специальных мер (башмачок например) не избавиться , а вот если такие толщины сваривать без присадки (угловой стык) , сплавлением кромок, шовчик получается золотистый (скорость сварки выше , кромки быстрее отбирают тепло от шва , перегрев отсутствует.., и окисление на воздухе уже не происходит). Ну и после сварки нержавейки швы обрабатывают химическим и механическим способами.
Спасибо за ответ :) Действительно - заметил тенденцию, что красивые швы без окислов я видел в основном на массивных деталях.
Ещё вспомнил один момент - мне баллон привезли с открытым вентилем, при заправке я просил вакуумировать, но, судя по тому, что они недозаправили 10 атмосфер, то про вакуумирование и речи быть не может, т.е. в баллоне на 140 объёмов аргона 1 объём атмосферного воздуха. Такая примесь сильно влияет на качество шва?
Этого сказать не могу , но процентное содержание аргона первого и высшего сортов соответственно - 99,995 и 99,998 , при этом разница в цене в 1,5 , а то и более раза. Давление в баллоне может отличаться от окружающей температуры , если к примеру при 30-ти градусах оно было 150 , то при 20-ти может быть уже ниже. У нас баллоны обычно меняют , привозишь пустой , забираешь полный (уже другой).