Нужен совет в сварке полуосей

Доброго времени суток всем обитателям форума. Сваркой занимаюсь на уровне "прихватить железяку к железяке", возник вопрос относительно сваривания автомобильных полуосей заднего моста а/м ВАЗ 2106. Много сидел на сайтах и форумах самодельщиков, но внятного ответа не нашел, вопрос след. содержания: нужно обрезать задний мост для уменьшения колейной базы, вырезать по 70 мм с каждой полуоси, вопрос как соединить половинки чтобы не "порвало", нагрузки на уровне суровых реалий дорожного покрытия российской глубинки, ориентировочно максимальная скорость самоделки 70км/час. Подойдет ли предлагаемый во вложении способ соединения. Спасибо за внимание.

Лучше вырезать ступеньку с каждой стороны, будет типа шипового соединения и проварить.

Цитата:

---

Сообщение от sabotage8422

Доброго времени суток всем обитателям форума. Сваркой занимаюсь на уровне "прихватить железяку к железяке", возник вопрос относительно сваривания автомобильных полуосей заднего моста а/м ВАЗ 2106. Много сидел на сайтах и форумах самодельщиков, но внятного ответа не нашел, вопрос след. содержания: нужно обрезать задний мост для уменьшения колейной базы, вырезать по 70 мм с каждой полуоси, вопрос как соединить половинки чтобы не "порвало", нагрузки на уровне суровых реалий дорожного покрытия российской глубинки, ориентировочно максимальная скорость самоделки 70км/час. Подойдет ли предлагаемый во вложении способ соединения. Спасибо за внимание.

---

Цитата:

---

Сообщение от instrum

Лучше вырезать ступеньку с каждой стороны, будет типа шипового соединения и проварить.

---

Затем зачистить, и поставить втулку, как на рисунке.

я думаю ничего не получиться. там очень хрупкая сталь. когда-то делали полуося на форды из нашего газона. обрезали на заводе и перерезали шлицы после термообработки. потом опять закалка. полуось варят к фланцу с торца, если не ошибаюсь. при этом проводят термообработку полуоси у места сварки.