+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48

Тема: газовая сварка

  1. #1
    Супермодератор Аватар для Сергей
    Регистрация
    25.01.2011
    Сообщений
    119
    Сказал(а) спасибо
    99
    Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях

    Post газовая сварка

    монтаж теплового узла в строящемся многоэтажном доме
    Я часто сам себя цитирую - для пущего блеска. Джордж Бернард Шоу

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    melnechenko (05.02.2012)

  3. #2
    Зарегистрированный Опытный сварщик Аватар для Nasaman
    Регистрация
    25.01.2011
    Сообщений
    104
    Сказал(а) спасибо
    56
    Поблагодарили 90 раз(а) в 33 сообщениях
    Способы газовой сварки

    В практике различают два способа ручной газовой сварки: правый и левый.

    Левым способом газовой сварки называется такой способ, при котором сварку ведут справа налево, сварочное пламя направляют на еще несваренные кромки металла, а присадочную проволоку перемещают впереди пламени. Левый способ наиболее распространен и применяется при сварке тонких и легкоплавких металлов. При левом способе сварки кромки основного металла предварительно подогревают, что обеспечивает хорошее перемешивание сварочной ванны. При этом способе сварщик хорошо видит свариваемый шов, поэтому внешний вид шва лучше, чем при правом способе.

    Правым способом сварки называется такой способ, когда сварку выполняют слева направо, сварочное пламя направляют на сваренный участок шва, а присадочную проволоку перемещают вслед за горелкой. Мундштуком горелки при правом способе выполняют незначительные поперечные колебания. Так как при правом способе пламя направлено на сваренный шов, то обеспечивается лучшая защита сварочной ванны от кислорода и азота воздуха и замедленное охлаждение металла шва в процессе кристаллизации. Качество шва при правом способе выше, чем при левом. Теплота пламени рассеивается меньше, чем при левом способе. Поэтому при правом способе сварки угол разделки шва делается не 90°, а 60—70°, что уменьшает количество наплавляемого металла и коробление изделия.



    Способы газовой сварки

    Способы сварки: а - левый, б - правый

    Правый способ экономичнее левого, производительность сварки при правом способе на 20—25% выше, а расход газов на 15—20% меньше, чем при левом. Правый способ целесообразно применять при сварке деталей толщиной более. 5 мм и при сварке металлов с большой теплопроводностью. При сварке металла толщиной до 3 мм более производителен левый способ.

    Мощность сварочной горелки для стали при правом способе выбирается из расчета ацетилена 120—150 дм3/ч, а при левом — 100—130 дм3/ч на 1 мм толщины свариваемого металла.

    Диаметр присадочной проволоки выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла и способа сварки. При левом способе сварки диаметр присадочной проволоки d=S/2+1 мм, а при правом d—S/2 мм, где S — толщина свариваемого металла, мм.

    Сварка пламенем повышенной мощности. При этом способе сварки горелка берется мощностью в два раза большей, чем при обычном способе сварки, и устанавливается пламя с избытком ацетилена на 7—10%. Кромки металла нагреваются только до начала оплавления. Сварка стали производится следующим образом. Кромки нагреваются науглероживающим пламенем, вследствие чего верхний слой их обогащается углеродом и температура плавления металла понижается. При температуре 1200°С кромки начинают оплавляться (потеть). В это время в сварочный шов вводят присадочную проволоку, нагретую до плавления. Расплавленный металл проволоки растворяет науглероженный верхний слой основного металла и прочно соединяется с ним. Глубокое расплавление кромок производить нельзя, так как получится высокоуглеродистый хрупкий слой.

    Диаметр проволоки берут больший, чем при обычной сварке. Скос кромок 60—70°С. Сварка производится правым способом. Этот способ обеспечивает большую скорость сварки, но требует высокой квалификации сварщика.
    "Меня окружали милые, симпатичные люди, медленно сжимая кольцо..." (А.Кнышев)

  4. Максимальные скидки на сварочные аппараты Патон для участников форума!
    Всем участникам, и посетителям форума дополнительная скидка на сварочные аппараты Патон.
    Для получение скидки позвоните по одному из номеров и скажите что вы с форума.
    (093) 339-36-83, (099) 406-30-49

  5. #3
    Зарегистрированный
    Регистрация
    19.12.2011
    Адрес
    Ленинск-Кузнецкий
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0221.jpg
Просмотров: 1400
Размер:	42.2 Кб
ID:	278
    узел управления

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Сергей (19.12.2011)

  7. #4
    Супермодератор Аватар для Сергей
    Регистрация
    25.01.2011
    Сообщений
    119
    Сказал(а) спасибо
    99
    Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях
    Цитата Сообщение от Шура Посмотреть сообщение
    Вложение 278
    узел управления
    Я так понял, что это узел управления подачи газа участка с интенсивным использованием газовой сварки или может ошибаюсь?
    Я часто сам себя цитирую - для пущего блеска. Джордж Бернард Шоу

  8. #5
    Зарегистрированный
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
    Подскажите,применяют ли газовую сварку при ремонте вертолетов.Конкретно сварку алюминия.

  9. #6
    Зарегистрированный
    Регистрация
    16.02.2011
    Сообщений
    118
    Сказал(а) спасибо
    44
    Поблагодарили 90 раз(а) в 44 сообщениях
    Цитата Сообщение от Дальневосточник Посмотреть сообщение
    Подскажите,применяют ли газовую сварку при ремонте вертолетов.Конкретно сварку алюминия.
    Забавный вопрос! Вам что, разбитый вертолет на шару достался!?!

  10. #7
    Зарегистрированный
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
    Цитата Сообщение от Sotrudnik Посмотреть сообщение
    Забавный вопрос! Вам что, разбитый вертолет на шару достался!?!
    Ну,что-то похожее.В бригаде новичок,вроде занимался этим,а другие подкалывают,хочу чтобы работали,а не разбирались.

  11. #8
    Зарегистрированный
    Регистрация
    16.02.2011
    Сообщений
    118
    Сказал(а) спасибо
    44
    Поблагодарили 90 раз(а) в 44 сообщениях
    Я бы без опыта не брался за такое дело! Падать высоко, однако!
    http://www.svarkainfo.ru/rus/lib/tech/tsal/
    Для начала можно почитать!

  12. Специальное предложение для участников форума - скидка на оборудование Джасик! Для того, чтобы получить скидку звони по номеру: (097) 591-29-90 и скажи кодовое слово: "сварочный форум".

  13. #9
    Зарегистрированный
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Хабаровск
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 14 раз(а) в 6 сообщениях
    Да нет,варить я ничего не собираюсь,мы варим конструкции только из черного металла.Просто нужно знать,применяется ли такая сварка при ремонте вертолетов или нет.Если такая сварка применялась то я тогда весь срач в бригаде остановлю в грубой форме.Если нет,то тогда в более мягкой форме попытаюсь все прекратить.

  14. #10
    Зарегистрированный
    Регистрация
    06.07.2011
    Адрес
    kiev
    Сообщений
    398
    Сказал(а) спасибо
    306
    Поблагодарили 103 раз(а) в 74 сообщениях
    при ремонте вертолетной техники, газопламенная сварка не применяется. сосед работает на заводе Авиант г. Киев
    Там применяется точечная, полуавтоматическая и ТИГ сварка
    Это со слов Мастера участка с 40 летним опытом в авиастроении
    надеюсь поможет
    (Пи Си : "но зная Россию- все возможно")Без обид

  15. Пользователь сказал cпасибо:


+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения